Cum se conectează un motor electric monofazat printr-un condensator: opțiuni de pornire, de lucru și mixare

  • Contoare

Tehnica este adesea folosită motoare de tip asincron. Astfel de unități se caracterizează prin simplitate, performanță bună, zgomot redus, ușurință în funcționare. Pentru ca un motor asincron să se rotească, este necesar un câmp magnetic rotativ.

Acest câmp este ușor de creat în prezența unei rețele trifazate. În acest caz, în statorul motorului este suficient să se așeze trei bobine plasate la un unghi de 120 de grade unul față de celălalt și să se conecteze tensiunea corespunzătoare la acestea. Și câmpul rotativ circular va începe să rotească statorul.

Cu toate acestea, aparatele de uz casnic sunt utilizate în mod obișnuit în locuințe unde cel mai adesea există numai o rețea electrică monofazată. În acest caz, motoarele asincrone monofazate sunt de obicei utilizate.

De ce este un motor monofazat care porneste de la un condensator folosit?


Dacă se montează o înfășurare pe statorul motorului, atunci se formează un câmp magnetic pulsatoriu în fluxul unui curent sinusoidal alternant în el. Dar acest câmp nu poate roti rotorul. Pentru a porni motorul trebuie:

  • pe stator să așeze o înfășurare suplimentară la un unghi de aproximativ 90 ° față de înfășurarea de lucru;
  • în serie cu înfășurarea suplimentară, activați elementul de schimbare a fazei, de exemplu, un condensator.

Opțiuni pentru schemele de includere - ce metodă să alegeți?

În funcție de metoda de conectare a condensatorului la motor, există astfel de scheme cu:

  • de declanșare,
  • muncitorii
  • pornirea și funcționarea condensatoarelor.

Cea mai obișnuită metodă este un circuit de pornire a condensatorului.

În acest caz, condensatorul și bobina de pornire sunt pornite numai la pornirea motorului. Aceasta se datorează faptului că unitatea continuă rotirea chiar după oprirea înfășurării suplimentare. Pentru o astfel de includere, butonul sau releul este cel mai adesea folosit.

Deoarece pornirea unui motor monofazat cu un condensator are loc destul de repede, înfășurarea suplimentară funcționează pentru o perioadă scurtă de timp. Acest lucru permite salvarea acestuia dintr-un fir cu o secțiune mai mică decât cea a lichidului principal pentru economie. Pentru a preveni supraîncălzirea bobinei suplimentare, un comutator centrifugal sau un întrerupător termic este adesea adăugat la circuit. Aceste dispozitive îl opresc atunci când motorul stabilește o anumită viteză sau când este foarte cald.

Principiul de funcționare al starterului magnetic se bazează pe apariția unui câmp magnetic în timpul trecerii de energie electrică printr-o bobină de tracțiune. Citiți mai multe despre gestionarea motorului cu inversarea și fără a citi într-un articol separat.

O performanță mai bună se poate obține utilizând un circuit cu un condensator de lucru.

În acest circuit, condensatorul nu se oprește după pornirea motorului. Selectarea corectă a unui condensator pentru un motor monofazat poate compensa distorsiunea câmpului și poate crește eficiența unității. Dar, pentru o astfel de schemă, caracteristicile de pornire se deteriorează.

În general, dacă un cuplu de pornire mare este necesar atunci când un motor monofazat este conectat printr-un condensator, atunci este selectat un circuit cu un element de pornire și, în absența unei astfel de necesități, cu unul funcțional.

Conectoare de condensare pentru pornirea motoarelor electrice monofazate

Înainte de conectarea la motor, puteți testa condensatorul cu un multimetru pentru funcționare.

Atunci când alegeți o schemă, utilizatorul are întotdeauna posibilitatea de a alege exact schema potrivită. De obicei, toate conductele de înfășurări și conductorii condensatoarelor sunt trimise către cutia de borne a motorului.

Prezența cablurilor cu trei fire într-o casă privată implică utilizarea unui sistem de împământare, care se poate face manual. Cum să înlocuiți cablajul în apartament conform schemelor standard, puteți găsi aici.

concluzii:

  1. Motorul asincron monofazat este utilizat pe scară largă în aparatele de uz casnic.
  2. Pentru a porni o astfel de unitate, este necesară o înfășurare suplimentară (pornire) și un element de schimbare a fazei - un condensator.
  3. Există mai multe moduri de a conecta un motor electric monofazat printr-un condensator.
  4. Dacă este necesar un cuplu de pornire mai mare, atunci se utilizează un circuit cu un condensator de pornire, dacă este necesar, obținerea unei performanțe bune a motorului, se utilizează un circuit cu un condensator de lucru.

Cum se conectează un motor asincron monofazat printr-un condensator?

În instalațiile industriale, nu există probleme speciale cu privire la modul de conectare a unui motor electric, fiind furnizată o rețea trifazată. Există motoare electrice asincrone cu trei înfășurări conectate de-a lungul perimetrului statorului cilindric. O fază separată este activată pentru fiecare înfășurare a motorului conectat, schema de conectare a motorului asigură schimbarea de fază a curentului alternativ, creează cuplu și motoarele se rotesc cu succes.

În cazul condițiilor de viață în clădirile rezidențiale în case particulare și în apartamentele cu linii electrice trifazate, nu există rețele cu o singură fază, unde tensiunea este de 220 volți. Prin urmare, un motor asincron monofazat este conectat într-un mod diferit, este necesar un dispozitiv cu o înfășurare de pornire.

Proiectare și principiu de funcționare

Un motor este conectat printr-un condensator pentru motivul că o înfășurare pe stator a unui motor de 220 V cu curent alternativ creează un câmp magnetic care compensează impulsurile sale prin schimbarea polarității la 50 Hz. În acest caz, motorul bâzâie, rotorul rămâne în poziție. Pentru a crea un cuplu, se fac conexiuni suplimentare la înfășurările de pornire, unde schimbarea fazei electrice va fi de 90 ° față de înfășurarea de lucru.

Nu confunda conceptele geometrice cu unghiul de aranjare cu schimbarea electrică a fazelor. Într-o dimensiune geometrică, înfășurările în stator sunt poziționate unul față de celălalt.

Pentru a implementa acest lucru din punct de vedere tehnic, proiectarea motorului electric oferă un număr mare de componente mecanice și componente ale circuitului electric:

  • stator cu înfășurare de pornire principală și suplimentară;
  • veveriță în cușcă;
  • bor cu un grup de contacte pe panou;
  • condensatoare;
  • comutator centrifugal și multe alte elemente prezentate în figura de mai sus.

Luați în considerare modul de conectare a unui motor monofazat. Pentru a schimba fazele în serie, un condensator este pornit în bobina de pornire, atunci când un motor asincron monofazat este conectat, un câmp magnetic circular induce curenți în rotor. Combinația dintre forța câmpurilor și a curenților creează un impuls rotativ aplicat rotorului, începe să se rotească.

Scheme de conectare

Opțiuni pentru conectarea motorului prin intermediul unui condensator:

  • schema de conectare a unui motor monofazat cu ajutorul unui condensator de pornire;
  • conectarea motorului utilizând un condensator în modul de funcționare;
  • conectarea unui motor electric monofazat cu condensatoare de pornire și funcționare.

Toate aceste scheme sunt utilizate cu succes în funcționarea motoarelor asincrone monofazate. În fiecare caz, există avantaje și dezavantaje, luați în considerare fiecare opțiune în detaliu.

Pornirea circuitului condensatorului

Ideea este că condensatorul este inclus în circuit numai la pornire, este folosit un buton de pornire, care deschide contactele după ce rotorul este derulat, începe să se rotească prin inerție. Câmpul magnetic al înfășurării principale susține rotația pentru o perioadă lungă de timp. Ca switch de scurtă durată puneți butoanele cu un grup de contacte sau relee.

Deoarece schema de conectare pe termen scurt a unui motor monofazat printr-un condensator oferă un buton pe arcul care, atunci când este eliberat, deschide contactele, aceasta face posibilă salvarea, firele de înfășurare de pornire fiind mai subțiri. Pentru a elimina scurtcircuitul la interferență, utilizați termostatul, care, la atingerea temperaturii critice, oprește bobina suplimentară. În unele modele, este instalat un întrerupător centrifugal, care, la atingerea unei anumite viteze de rotație, deschide contactele.

Schemele și modelele pentru reglarea vitezei de rotație și prevenirea suprasolicitării motorului electric pe mașină pot fi diferite. Uneori se instalează un comutator centrifugal pe arborele rotorului sau pe alte elemente care se rotesc de el printr-o conexiune directă sau printr-o cutie de viteze.

Sub acțiunea forțelor centrifuge, sarcina întârzie arcurile cu plăcuța de contact, atunci când se atinge viteza setată de rotație, închide contactele, comutatorul releului dezactivează motorul sau trimite un semnal către un alt mecanism de comandă.

Există opțiuni atunci când releul termic și comutatorul centrifugal sunt instalate în același design. În acest caz, releul termic oprește motorul atunci când este expus la o temperatură critică sau prin eforturile unei sarcini de alunecare a unui întrerupător centrifugal.

Datorită caracteristicilor caracteristicilor unui motor asincron, condensatorul din circuitul bobinei suplimentare distorsionează liniile câmpului magnetic, de la rotund la eliptic, ca urmare a creșterii pierderii de putere și a scăderii eficienței. Performanța de pornire rămâne bună.

Circuit cu un condensator de lucru

Diferența acestui circuit este că condensatorul nu se oprește după pornire, iar bobina secundară rotește rotorul în timpul funcționării sale cu impulsurile câmpului său magnetic. În acest caz, puterea motorului electric crește, forma câmpului electromagnetic poate fi încercată să fie apropiată de o formă eliptică până la o selecție rotundă a capacității condensatorului. În acest caz, timpul de pornire este mai lung și curenții de pornire sunt mai mari. Complexitatea circuitului constă în faptul că capacitatea condensatorului pentru nivelarea câmpului magnetic este selectată ținându-se seama de sarcinile curente. Dacă se schimbă, atunci toți parametrii nu vor fi constanți, pentru stabilitatea formei liniilor câmpului magnetic puteți instala mai mulți condensatori cu capacități diferite. Dacă, atunci când încărcarea se modifică, pentru a include capacitatea corespunzătoare, acest lucru va îmbunătăți performanța, dar va complica în mod semnificativ procesul de proiectare și operare.

Circuit combinat cu doi condensatori

Cea mai bună opțiune pentru performanța medie este un circuit cu două condensatoare - pornire și funcționare.

Instalarea și selectarea componentelor

Condensatoarele au dimensiuni considerabile, astfel încât acestea nu se potrivesc întotdeauna în partea interioară a cutiei de borne (cutia de joncțiune a carcasei motorului).

În funcție de locația instalației și de alte condiții de funcționare, condensatoarele pot fi amplasate în exteriorul motorului de lângă cutia de deconectare. În unele cazuri, condensatoarele sunt realizate într-o carcasă separată, situată în apropierea motorului electric.

Valoarea capacității condensatoarelor în cazul ideal cu sarcină constantă poate fi calculată, dar în majoritatea cazurilor sarcina este instabilă, iar metoda de calcul este complexă. Prin urmare, electricieni cu experiență sunt ghidați de statistici și experiență practică:

  • pentru condensatoarele circuitului de lucru, capacitatea este de 0,75 microfarade per 1 kW de putere;
  • pentru condensatoarele de pornire de 1,8-2 μF / kW de putere, este necesar să se țină cont de vârfurile de tensiune la pornire și oprire - acestea variază între 300-600 V. De aceea, condensatorul ar trebui să aibă o tensiune de cel puțin 400 V.

În general, atunci când alegeți un circuit și condensatoare pentru un motor monofazat, trebuie să fiți ghidați de scopul motorului și de condițiile de funcționare. Când trebuie să vă desprindeți repede motorul, utilizați un circuit de condensare de pornire. Dacă este necesar să aveți o cantitate mare de energie și eficiență în timpul funcționării, utilizați un circuit cu un condensator de lucru - de obicei într-un motor condensator monofazat pentru nevoi interne de putere mică, în limita a 1 kW.

Diagrama cablajului condensatorului motorului

Există 2 tipuri de motoare asincrone monofazate - bifilar (cu înfășurare de pornire) și condensatoare. Diferența lor este că în motoare bifilar monofazate, înfășurarea de pornire funcționează numai până când motorul accelerează. După ce este oprită de un dispozitiv special - un întrerupător centrifugal sau un releu de pornire (în frigidere). Acest lucru este necesar deoarece, după overclocking, reduce eficiența.

În motoarele cu condensator monofazat, condensatorul funcționează tot timpul. Două înfășurări - principalele și auxiliare, sunt deplasate unul față de celălalt cu 90 °. Datorită acestui fapt, puteți modifica direcția de rotație. Condensatorul pe astfel de motoare este, de obicei, atașat de corp și pe această bază este ușor de identificat.

Schema de conectare a unui motor monofazat printr-un condensator

Când conectați un motor cu condensator monofazat, există mai multe opțiuni pentru schemele de conectare. Fără condensatori, motorul electric zumză, dar nu pornește.

  • 1 - cu un condensator în circuitul de alimentare al înfășurării de pornire - funcționează bine, dar în timpul funcționării puterea este departe de cea nominală, dar mult mai mică.
  • 3 circuit de comutare cu un condensator în circuitul de conectare al înfășurării de lucru are efectul opus: performanță nu foarte bună la pornire, dar performanță bună. În consecință, primul circuit este utilizat în dispozitive cu pornire grea și cu un condensator de lucru - dacă sunt necesare caracteristici de performanță bune.
  • 2 - conexiuni motor monofazate - instalați ambii condensatori. Se pare că între opțiunile de mai sus. Această schemă este utilizată cel mai des. Ea este în figura a doua. Când organizați această schemă, aveți nevoie și de un tip de buton tip PNVS, care va conecta condensatorul doar nu la ora de pornire, până când motorul nu accelerează. Apoi, două înfășurări vor rămâne conectate, cu bobina auxiliară prin condensator.

Schema de conectare a unui motor trifazat printr-un condensator

Aici, tensiunea de 220 volți este distribuită la 2 înfășurări conectate în serie, fiecare fiind proiectat pentru o astfel de tensiune. Prin urmare, puterea este aproape pierdută de două ori, dar puteți folosi acest motor în multe dispozitive cu consum redus de energie.

Puterea maximă a motorului de 380 V într-o rețea de 220 V poate fi realizată utilizând o conexiune delta. În plus față de pierderea de putere minimă, numărul de rotații ale motorului rămâne neschimbat. Aici, fiecare înfășurare este utilizată pentru propria tensiune de operare, deci și pentru puterea sa.

Este important de reținut: motoarele electrice trifazate au o eficiență mai mare decât motoarele monofazate de 220 V. Prin urmare, dacă există o intrare de 380 V, asigurați-vă că vă conectați la aceasta - aceasta va asigura funcționarea mai stabilă și mai economică a dispozitivelor. Pentru pornirea motorului, nu vor fi necesare diferite pornire și înfășurări, deoarece în stator se produce un câmp magnetic rotativ imediat după conectarea la rețeaua de 380 V.

Cum se conectează condensatoarele la un motor video

IMPORTANT! Pentru a salva un articol în marcaje, apăsați: CTRL + D

Adresați-vă o întrebare la DOCTOR și obțineți un răspuns GRATUIT, puteți completa un formular special pe site-ul nostru, prin intermediul acestui link >>>

Cum se conectează un motor electric monofazat printr-un condensator: opțiuni de pornire, de lucru și mixare

Tehnica este adesea folosită motoare de tip asincron. Astfel de unități se caracterizează prin simplitate, performanță bună, zgomot redus, ușurință în funcționare. Pentru ca un motor asincron să se rotească, este necesar un câmp magnetic rotativ.

Acest câmp este ușor de creat în prezența unei rețele trifazate. În acest caz, în statorul motorului este suficient să se așeze trei bobine plasate la un unghi de 120 de grade unul față de celălalt și să se conecteze tensiunea corespunzătoare la acestea. Și câmpul rotativ circular va începe să rotească statorul.

Cu toate acestea, aparatele de uz casnic sunt utilizate în mod obișnuit în locuințe unde cel mai adesea există numai o rețea electrică monofazată. În acest caz, motoarele asincrone monofazate sunt de obicei utilizate.

De ce este un motor monofazat care porneste de la un condensator folosit?

Dacă se montează o înfășurare pe statorul motorului, atunci se formează un câmp magnetic pulsatoriu în fluxul unui curent sinusoidal alternant în el. Dar acest câmp nu poate roti rotorul. Pentru a porni motorul trebuie:

  • pe stator să așeze o înfășurare suplimentară la un unghi de aproximativ 90 ° față de înfășurarea de lucru;
  • în serie cu înfășurarea suplimentară, activați elementul de schimbare a fazei, de exemplu, un condensator.

Opțiuni pentru schemele de includere - ce metodă să alegeți?

În funcție de metoda de conectare a condensatorului la motor, există astfel de scheme cu:

Cea mai obișnuită metodă este un circuit de pornire a condensatorului.

În acest caz, condensatorul și bobina de pornire sunt pornite numai la pornirea motorului. Aceasta se datorează faptului că unitatea continuă rotirea chiar după oprirea înfășurării suplimentare. Pentru o astfel de includere, butonul sau releul este cel mai adesea folosit.

Deoarece pornirea unui motor monofazat cu un condensator are loc destul de repede, înfășurarea suplimentară funcționează pentru o perioadă scurtă de timp. Acest lucru permite salvarea acestuia dintr-un fir cu o secțiune mai mică decât cea a lichidului principal pentru economie. Pentru a preveni supraîncălzirea bobinei suplimentare, un comutator centrifugal sau un întrerupător termic este adesea adăugat la circuit. Aceste dispozitive îl opresc atunci când motorul stabilește o anumită viteză sau când este foarte cald.

Principiul de funcționare al starterului magnetic se bazează pe apariția unui câmp magnetic în timpul trecerii de energie electrică printr-o bobină de tracțiune. Citiți mai multe despre gestionarea motorului cu inversarea și fără a citi într-un articol separat.

O performanță mai bună se poate obține utilizând un circuit cu un condensator de lucru.

În acest circuit, condensatorul nu se oprește după pornirea motorului. Selectarea corectă a unui condensator pentru un motor monofazat poate compensa distorsiunea câmpului și poate crește eficiența unității. Dar, pentru o astfel de schemă, caracteristicile de pornire se deteriorează.

O soluție de compromis este alegerea unui circuit cu condensatoare de pornire și de funcționare. Pentru o astfel de schemă, caracteristicile de funcționare și pornire vor fi medii în comparație cu schemele discutate anterior.

În general, dacă un cuplu de pornire mare este necesar atunci când un motor monofazat este conectat printr-un condensator, atunci este selectat un circuit cu un element de pornire și, în absența unei astfel de necesități, cu unul funcțional.

Conectoare de condensare pentru pornirea motoarelor electrice monofazate

Înainte de conectarea la motor, puteți testa condensatorul cu un multimetru pentru funcționare.

Atunci când alegeți o schemă, utilizatorul are întotdeauna posibilitatea de a alege exact schema potrivită. De obicei, toate conductele de înfășurări și conductorii condensatoarelor sunt trimise către cutia de borne a motorului.

Prezența cablurilor cu trei fire într-o casă privată implică utilizarea unui sistem de împământare, care se poate face manual. Cum să înlocuiți cablajul în apartament conform schemelor standard, puteți găsi aici.

  1. Motorul asincron monofazat este utilizat pe scară largă în aparatele de uz casnic.
  2. Pentru a porni o astfel de unitate, este necesară o înfășurare suplimentară (pornire) și un element de schimbare a fazei - un condensator.
  3. Există mai multe moduri de a conecta un motor electric monofazat printr-un condensator.
  4. Dacă este necesar un cuplu de pornire mai mare, atunci se utilizează un circuit cu un condensator de pornire, dacă este necesar, obținerea unei performanțe bune a motorului, se utilizează un circuit cu un condensator de lucru.

Video detaliat despre cum să conectați un motor monofazat printr-un condensator

I rossoshanka juicer atunci când porniți zgomote motor și crește. Ce ar putea fi?

PROMPT DUMNEAVOASTRĂ VĂ FUNCȚIONEAZĂ MOTOR ÎNCĂRCĂTORULUI FĂRĂ UN CAPACITOR?

Motorul meu pentru mașină de tuns iarba nu va începe nici. Am fost în apă. Destul de uscat. Când este activat, buzzing, dar nu se rotește. Eu împing rotorul începe să se rotească. Condensatorul este înlocuit normal. Ce ar putea fi?

O pauza in bobinajul de start, imi amintesc si ca exista un astfel de gunoi, am suferit mult timp, am sunat si am gasit pauza nu numai cu dispozitivul, ci si vazut vizual cum un fir a fost subtire pe masura ce parul sa topit

Mulțumesc! Video cool vă ajută cu adevărat.

Am o masina de tuns iarba acoperita, exista doua iesiri pe soclu prin intermediul si doua pe condensator. Nu știu care condensator ar trebui instalat în ce capacitate și în ce capacitate. Ajutor.

Corectați articolul privind calculul condensatorului.

Ce este exact pentru a repara?

Alo Mulțumesc pentru știință. Cred că același lucru este valabil și pentru motoarele monofazate pentru instalațiile automate de presiune a apei. Motorul a încetat să funcționeze, condensatorul de lucru a început să emită un miros de plastic similar cu vopseaua. Eliminat și verificat, în conformitate cu performanța. Terminalele nu sunt scurtcircuitate. Capacitatea corespunde celor declarate. Încărcat în priză, descărcarea este necesară. Dar mirosul începu să apară din nou. Voi cumpăra unul nou la 16 mF și 450 V. Cred că dacă aș pune-o, nu vor mai exista probleme cu lansarea.

Adăugați un comentariu Anulați răspunsul

Moscova, st. Zoe și Alexandra Kosmodemyansky, 26 +7 (499) 350-26-73

Cum se conectează un condensator la fotografia cu motor

Conexiune motor de 220 volți

Pentru ca orice motor asincron să funcționeze, este necesar un câmp electromagnetic rotativ. Atunci când este pornit într-o rețea electrică trifazată, această condiție este ușor de observat: trei faze deplasate unul față de celălalt cu 120 ° creează un câmp a cărui forță în spațiul stator variază ciclic.

Cu toate acestea, rețelele de uz casnic cu o singură fază - cu o tensiune de 220 volți. Crearea unui câmp electromagnetic rotativ într-o astfel de rețea nu este atât de simplă, așa că motoarele asincrone monofazate nu sunt la fel de obișnuite ca și omologii lor trifazici.

Cu toate acestea, monofazat "asincron" destul de reușit utilizat în ventilator interne, de pompare și alte instalații. Întrucât puterea unei rețele de uz casnic monofazat nu este deloc mare, iar performanța energetică și caracteristicile motoarelor monofazate rămân, în general, în spatele caracteristicilor motoarelor trifazate, un motor asincron monofazat rareori are o putere care depășește un kilowatt.

Rotorul motoarelor asincrone monofazate este scurtcircuitat, deoarece datorită puterii reduse a acestor mașini nu este necesară reglarea de-a lungul circuitului rotorului.

Circuitul stator constă din două înfășurări conectate într-o rețea în paralel. Unul dintre ele lucrează și furnizează motorului o rețea de 220 de volți, iar al doilea poate fi considerat auxiliar sau pornire.

Un element este inclus în circuitul celei de-a doua bobine, care asigură diferența de curenți în bobine. necesare pentru a crea un câmp rotativ. În majoritatea covârșitoare a cazurilor, acest element este un condensator, dar există motoare monofazate, având în componență o inductanță sau un rezistor pentru aceste scopuri.

Motoarele electrice cu condensator sunt structurate în următoarele motoare:

1) cu pornire; 2) cu pornire și funcționare; 3) cu un condensator de lucru.

În primul și cel mai obișnuit caz, înfășurarea suplimentară și condensatorul sunt incluse în rețea doar pentru durata de pornire și, la finalizarea acestuia, sunt scoase din funcțiune.

O astfel de schemă este realizată cu ajutorul unui releu sau pur și simplu cu un buton fixat de operator pentru durata lansării. În cazul unui condensator de lucru, acesta este conectat permanent la circuit împreună cu înfășurarea acestuia.

Mașinile electrice cu un condensator de pornire au un moment bun de pornire la un curent mic de pornire în timpul pornirii. Cu toate acestea, în timpul funcționării în modul nominal, performanța acestor motoare este redusă drastic datorită faptului că câmpul unei bobine de lucru nu este circular, dar eliptic.

Motoarele cu un condensator de lucru, în schimb, oferă calificări de lucru bune cu start-up-uri mediocre. Motoarele care au un start și un condensator de lucru în proiectare reprezintă un compromis între cele două soluții anterioare și au valori medii atât la pornire, cât și în timpul funcționării.

În general, circuitele cu un condensator de pornire sunt preferate în cazul unui start greu și circuitele cu un condensator de lucru sunt preferate dacă nu este nevoie de un cuplu de pornire bun.

Este de remarcat faptul că, atunci când se conectează un motor monofazat, utilizatorul are aproape întotdeauna posibilitatea de a alege ce schemă să dea preferință, deoarece toate conductele motorului: de la condensator, de la bobina auxiliară și de la înfășurarea principală sunt asamblate în cutia de borne (bara).

În absența unui condensator sau, dacă este necesar, a modifica circuitul, puteți prelua un condensator de lucru la o viteză de 0,7-0,8 microfarade pe kilowatt de putere, iar cel de pornire - de 2,5 ori mai mult.

Determinarea înfășurării de lucru și de pornire a statorului în cutie poate fi pe secțiunea transversală a firelor: la pornire va fi mai mică. Deseori, înfășurările de pornire și de lucru sunt conectate direct în carcasa motorului și sunt scoase la exterior cu o singură ieșire comună.

Posibilitatea de inversare în gestionarea unei astfel de mașini electrice nu este posibilă, deoarece este imposibil să se schimbe capetele înfășurării de pornire.

Și este posibil să se determine care dintre cele trei concluzii de forță este comună, ce start-up și care muncitor, numai prin apelarea lor relativ unul la celălalt. Cea mai mare rezistență va fi între ieșirea de pornire și cea de lucru, iar rezistența dintre ieșirea comună și cea de pornire va fi mai mare între rezistența de lucru și cea generală.

Cum se remake un motor trifazat pentru conectarea la o rețea monofazată:

Mai întâi trebuie să înțelegem că motoarele electrice cu o capacitate mai mare de 3 kW. nu-l modificați. Și dacă vă decideți să le refaceți, atunci va trebui să efectuați un cablu electric separat și să instalați un separator de circuit în tabloul de distribuție. Acesta este prevăzut pentru a rezista sarcinii cablului de intrare. Rulați la un motor electric cu o capacitate mai mare de 3 kW. convertit într-o rețea de 220V, foarte grea. Va trebui să suferiți (știu singur). Deci, gândiți-vă dacă merită.

Deci, hai să mergem la motoarele noastre electrice.

În cazul motorului există o cutie de borne. Deșurubând capacul cutiei, vom vedea câte cabluri ieșesc din statorul motorului electric. Acestea vor fi fie 3 sau 6. Șase fire sunt conectate în perechi de plăci metalice. Deoarece 6 fire sunt conectate în perechi, avem și 3 contacte. Trei faze (380V) au fost alimentate la aceste 3 contacte. Trebuie să aplicăm pentru ei o fază și zero (220V), iar motorul ar trebui să câștige.

Luați în considerare figura numărul 1. ABC - acesta este punctul de conectare a înfășurărilor motorului. Că merg la terminale. AB este un întrerupător de circuit. Luăm un fir de la mașină (întrerupător). Faza sau zero - nu joacă un rol important. Îl conectăm cu unul dintre contactele de pe terminal. În figură, acesta este pinul A. Apoi, între pinii B și C, conectăm un condensator de lucru Cp. Și între aceleași contacte se conectează condensatorul de pornire Cn cu butonul de start K.

Condensatorul de pornire Cn ar trebui să fie electrolitic (poate fi găsit în televizoare vechi). Tensiunea de funcționare trebuie să fie de cel puțin 450V. Capacitatea (mF) alegem astfel. motor electric pentru 1000 rpm cu o putere de 1 KW - 80 mF; motor electric pentru 1500 rpm 1 kW - 120 mF; 3000 rpm motor electric 1 kWt - 150 mF.

Un exemplu. Pentru a executa un motor electric la 1500 rpm cu o putere de 2 kW, avem nevoie de un condensator Cn la 240mF și o tensiune de funcționare de cel puțin 450V.

Conductoarele de hârtie sunt potrivite (formă dreptunghiulară). Tensiunea de funcționare trebuie să fie de cel puțin 300V. Raportul dintre puterea motorului electric și capacitatea condensatorului este. pentru motoarele electrice cu o putere de 0,6 - 3 kW se selectează capacitatea condensatoarelor de la 16 la 40 mF. Calculul matematic nu dă întotdeauna rezultatul dorit. Dacă conectați un condensator cu o capacitate mai mare sau unul mai mic, atunci motorul la ralanti va fi foarte bâzâit. Ridicați condensatorul astfel încât motorul electric să circule liniștit, fără zgomot.

Avem nevoie de un condensator de lucru pentru a crește puterea motorului electric. După modificarea unui motor electric trifazat în cadrul unei rețele monofazate (220V), am redus puterea cu 1/3. Cu un condensator de lucru vom compensa puțin acest lucru.

Conexiune motor> conexiune motor reversibilă

Schema cea mai simplă și cea mai comună pentru conectarea butoanelor de comandă, a contactelor și a bobinelor de startere magnetice. Luați în considerare direcția curentului electric în funcționarea circuitului.

Motoare de aer> Descrierea motorului de aer

principalul; modificări de mediu (tropicale, rezistente chimic, pentru agricultură); pe precizia dimensiunilor de instalare (precizie ridicată și înaltă.

Schema de conectare a unui motor monofazat.

Motoarele electrice monofazate sunt foarte des folosite în aparatele de uz casnic. În principiu, motoarele electrice monofazate au fost utilizate în mașinile de spălat și frigiderele din generația anterioară.

Fiecare motor electric monofazat conține două înfășurări: pornire și funcționare. Aceste motoare pot avea patru sau trei conducte. Dacă există trei, atunci cele două înfășurări sunt deja conectate în interiorul motorului, apoi din schema electrică a unui motor electric monofazat vom observa că în toate variantele circuitelor este conectată o ieșire dintr-o bobină la o ieșire a celei de-a doua înfășurări. Acum este necesar să se determine concluziile înfășurărilor de pornire și de lucru.

Dacă ieșirea motorului este de patru ori ieșirea, atunci este foarte ușor să determinați concluziile. Luați un ohmmetru sau multimetru și măsurați rezistența celor două înfășurări. În care rezistența de înfășurare este mai mare - cea inițială, în care cea mai mică este cea de lucru.

Este puțin mai greu să identificați acele pe un motor cu trei pini. Este necesar să se măsoare rezistența dintre toate cele trei terminale. Cea mai mică rezistență este rezistența bobinei de lucru, rezistența medie este bobina de pornire, cea mai mare rezistență este suma rezistențelor celor două înfășurări, cele două conductori extreme ale celor două înfășurări, respectiv, ieșirea rămasă este comună.

Indică concluziile înfășurărilor motoarelor electrice monofazate în modul următor. Începutul lucrării este P1 sau C1, sfârșitul este P2 sau C2. Porniți startul - P1, sfârșitul - P2. Când știfturile sunt marcate, puteți începe asamblarea circuitului de pornire a motorului. Înainte de aceasta, este necesar să se măsoare rezistența izolației cu un megohmetru de 500V, acesta trebuie să fie de cel puțin 0,5 mΩ.

Schema de conectare a unui motor condensator monofazat.

Motoarele electrice cu condensator au de obicei următoarea notație: DAK, care înseamnă - un motor condensator sincron. Schema de conectare a motorului condensatorului este prezentată în partea stângă. Bobina de lucru este conectată direct la rețea. Bobina de pornire este pornită prin condensatorul C2 (5-10 microfaradă, nu mai puțin de 250 V AC - nu electrolit). Capacul C1 este instalat pentru a facilita pornirea motorului și este oprit imediat după pornire. Este posibil să nu fie utilizat în unități cu un cuplu mic de pornire, de exemplu șmirghel. Capacitorii proiectați pentru tensiuni înalte au de obicei o capacitate mică, pentru a crește capacitatea pe care o conectează în paralel, așa cum se arată în figură. Capacitatea băncii de condensatori va fi egală cu suma condensatoarelor condensatoarelor.

Schemă de conectare a unui motor electric monofazat cu o înfășurare directă de pornire.

Aceste motoare în circuitul de pornire nu au un condensator. Bobina de lucru este conectată direct la rețea, ca în cazul anterior. Lansatorul se conectează la rețea numai în momentul lansării. Pentru a întrerupe circuitul, puteți folosi butonul sau releul curent. Cu butonul totul este clar, dacă nu, atunci uita-te la diagrama de mai sus și instalați butonul în loc de condensatori.

Ce este un releu curent? Releul curent este o cutie neagră instalată lângă motor, de exemplu, în frigider sau mașină de spălat. Circuitul pentru comutarea releului curent este prezentat mai jos:

Bobina de lucru este conectată prin înfășurarea curentă a releului. La începutul curentului de pornire curge prin el, de zeci de ori mai mare decât curentul nominal. Câmpul magnetic al bobinei atrage miezul, care închide contactele. Înfășurarea de pornire este activată prin aceste contacte. După pornirea motorului, curentul din circuit scade și devine insuficient pentru a menține miezul, bobina de pornire se dezactivează.

Există încă un moment mic în conectarea motorului printr-un releu. După cum puteți vedea pe diagrama, miezul este susținut de arc și revenirea inimii apare sub acțiunea arcului. Cele mai multe relee nu au astfel de izvoare, dar au o săgeată marcată UP pe carcasă, adică indică modul în care ar trebui instalat releul. Întoarcerea nucleului la starea inițială se realizează sub acțiunea propriei greutăți, ca urmare a gravitației naturale.

Dacă ți-a plăcut articolul, partajați link-ul din rețeaua dvs. - va fi o mare mulțumire pentru scrierea acestuia:

Surse: http://forum220.ru/connect-single-phase-ind-motor.php, http://eldvigs.ru/OdnofaznieElektrodvigateli/podobrat-kondensator-k-elektrodvigatelu, http://remsam1.com/asinhronnye_dvigateli_podkl_odnofaznogo_dvigatelya. php

Niciun comentariu încă!

Articole recomandate

Cum să pună țiglă la cabana

Cum să puneți dale de pavaj? Este bine cunoscut în continuare.

Cum se conectează un motor monofazat de 220 volți

Există adesea cazuri când este necesar să conectați un motor electric la o rețea de 220 volți - acest lucru se întâmplă când încercați să atașați echipamentul la nevoile dvs., dar circuitul nu îndeplinește caracteristicile tehnice specificate în pașaportul unui astfel de echipament. Vom încerca să clarificăm în acest articol tehnicile de bază pentru rezolvarea problemei și să prezentăm mai multe scheme alternative cu o descriere a conectării unui motor electric monofazat cu un condensator de 220 volți.

De ce se întâmplă acest lucru? De exemplu, într-un garaj trebuie să conectați un motor electric asincron de 220 volți, care este proiectat pentru trei faze. Este necesar să se mențină eficiența (eficiența), deci dacă nu există pur și simplu alternative (sub forma unui cursor), deoarece într-un circuit trifazic se formează ușor un câmp magnetic rotativ, ceea ce creează condiții pentru rotorul să se rotească în stator. Fără aceasta, eficiența va fi mai mică comparativ cu o diagramă de conexiuni trifazată.

Atunci când în motoarele cu o singură fază există o singură bobină, observăm o imagine atunci când câmpul din interiorul statorului nu se rotește, ci pulsează, adică impulsul de pornire nu are loc până când nu vă desfaceți arborele. Pentru ca rotația să poată apărea independent, adăugăm o înfășurare auxiliară de pornire. Aceasta este a doua fază, este deplasată la 90 de grade și împinge rotorul când este pornit. În acest caz, motorul este încă conectat la rețea cu o singură fază, astfel încât numele fazei monofazate este păstrat. Aceste motoare sincrone monofazate au înfășurări de lucru și de pornire. Diferența constă în faptul că pornirea funcționează numai atunci când înfășurarea pornește rotorul, funcționând timp de numai trei secunde. A doua înfășurare este inclusă tot timpul. Pentru a determina în cazul în care unii, puteți utiliza tester. În figură puteți vedea relația lor cu schema ca întreg.

Conectarea unui motor electric la 220 de volți: motorul pornește prin aplicarea de 220 volți la înfășurările de lucru și de pornire și, după un set de ture necesare, trebuie să deconectați manual porțiunea de pornire. Pentru a schimba faza, este necesară o rezistență ohmică, care este asigurată de condensatoare de inductanță. Există rezistență atât sub forma unui rezistor separat, cât și în partea de lichidare inițială, care este realizată folosind o tehnică bifilară. Funcționează astfel: se conservă inductanța bobinei, iar rezistența devine mai mare datorită sârmei de cupru alungite. O astfel de schemă poate fi văzută în figura 1: conectarea unui motor electric de 220 volți.

Figura 1. Schema de conectare a unui motor electric de 220 volți cu un condensator

Există, de asemenea, motoare în care ambele înfășurări sunt conectate în mod continuu la rețea, ele sunt numite două faze, deoarece câmpul se rotește în interior și condensatorul este prevăzut pentru a schimba fazele. Pentru funcționarea unei astfel de scheme, ambele înfășurări au un fir cu o secțiune transversală egală.

Diagrama de conectare a motorului colectorului de 220 volți

Unde mă pot întâlni în viața de zi cu zi?

Sculele electrice, unele mașini de spălat, perforatoarele și mașinile de șlefuit au un motor colector sincron. Este capabil să lucreze în rețele cu o singură fază, chiar și fără declanșatoare. Schema este după cum urmează: capetele 1 și 2 sunt conectate cu un jumper, primul provine de la ancora, cel de-al doilea - de la stator. Cele două vârfuri care rămân trebuie să fie conectate la o sursă de alimentare de 220 volți.

Conectarea unui motor electric de 220 V cu înfășurare de pornire

  • Această schemă elimină unitatea electronică și, prin urmare, motorul imediat de la pornire va funcționa la putere maximă - la viteza maximă, la pornire, literalmente rupându-se cu forța de la curentul electric de pornire, care provoacă scântei în colector;
  • Există motoare electrice cu două viteze. Ele pot fi identificate la trei capete ale statorului care ies din bobinaj. În acest caz, viteza arborelui la conectare scade, iar riscul de deformare a izolației la pornire crește;
  • direcția de rotație poate fi modificată, pentru a face acest lucru, schimbați punctele de capăt ale conexiunii în stator sau ancoră.

Schema de conectare a unui motor electric 380 pentru 220 volți cu un condensator

Există o altă opțiune pentru conectarea unui motor electric de 380 volți, care intră în mișcare fără sarcină. Acest lucru necesită de asemenea un condensator în stare de funcționare.

Un capăt este conectat la zero, iar celălalt la ieșirea unui triunghi cu un număr de ordine de trei. Pentru a schimba direcția de rotație a motorului, este necesar să îl conectați la fază și nu la zero.

Schema de conectare a unui motor electric de 220 V prin condensatoare

În cazul în care puterea motorului este mai mare de 1,5 kilowați sau se pornește imediat cu o sarcină la pornire, este necesar să se instaleze simultan o pornire împreună cu un condensator de lucru. Servește la creșterea cuplului de pornire și se aprinde doar câteva secunde în timpul pornirii. Pentru confort, este conectat cu un buton, iar întregul dispozitiv este alimentat prin intermediul unui comutator de comutare sau al unui buton cu două poziții, care are două poziții fixe. Pentru a porni un astfel de motor electric, este necesar să conectați totul printr-un buton (comutator de comutare) și să țineți butonul de pornire până când acesta pornește. La pornire - eliberați butonul și arcul deschide contactele, dezactivând demarorul

Specificitatea constă în faptul că motoarele asincrone sunt destinate inițial pentru conectarea la o rețea cu trei faze de 380 V sau 220 V.

P = 1,73 * 220 V * 2,0 * 0,67 = 510 (W) calcul pentru 220 V

P = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (W) calcul pentru 380 V

Prin formula devine clar că puterea electrică depășește puterea mecanică. Aceasta este marja necesară pentru a compensa pierderile de putere la început - crearea unui moment de rotație al câmpului magnetic.

Există două tipuri de lichidare - stea și triunghi. Conform informațiilor de pe eticheta motorului, puteți stabili care sistem este folosit în el.

Acesta este un circuit înfășurat în stea.

Săgețile roșii reprezintă distribuția de tensiune în bobinele motorului, indicând faptul că o singură fază de tensiune de 220 V este distribuită pe o bobină, iar celelalte două - o tensiune liniară de 380 V. Acest motor poate fi adaptat unei rețele monofazate în conformitate cu recomandările de pe etichetă: tensiunile create de înfășurări, le puteți conecta cu o stea sau un triunghi.

Schema de lichidare triunghiulară este mai simplă. Dacă este posibil, este mai bine să o utilizați, deoarece motorul va pierde puterea într-o cantitate mai mică, iar tensiunea pe toate înfășurările va fi egală oriunde la 220 V.

Aceasta este o schemă de conectare cu un condensator al unui motor asincron într-o rețea monofazată. Include condensatoare de lucru și de pornire.

  • utilizarea condensatoarelor, concentrându-se pe tensiunea de cel puțin 300 sau 400 V;
  • capacitatea condensatoarelor de lucru este tastată prin conectarea lor în paralel;
  • se calculează astfel: la fiecare 100 W este alt 7 μF, având în vedere că 1 kW este egal cu 70 μF;
  • Acesta este un exemplu de conexiune cu condensator paralel.
  • capacitatea de pornire trebuie să fie de trei ori capacitatea condensatoarelor de lucru.

După citirea articolului, vă recomandăm să vă familiarizați cu tehnologia de conectare a unui motor trifazat la o rețea monofazată:

Cum se conectează un condensator la un motor electric de 220V

Cum de a alege un condensator pentru a porni motorul

Funcția stabilizatorilor este redusă la faptul că ele servesc ca umpluturi de energie capacitivă pentru redresoarele filtru de stabilizare. Ele pot transmite, de asemenea, semnale între amplificatoare. Pentru pornirea și funcționarea pentru o perioadă extinsă de timp, condensatoarele sunt de asemenea utilizate în sistemul AC pentru motoare asincrone. Durata de funcționare a unui astfel de sistem poate fi modificată utilizând capacitatea condensatorului selectat.

Primul și singurul parametru principal al instrumentului de mai sus este capacitatea. Depinde de zona conexiunii active, care este izolată de un strat dielectric. Acest strat este aproape invizibil pentru ochiul uman, o mică cantitate de straturi atomice formează lățimea filmului.

Electrolitul este utilizat în cazul în care trebuie să restaurați stratul de film de oxid. Pentru ca dispozitivul să funcționeze corect, este necesar ca sistemul să fie conectat la o rețea cu curent alternativ de 220 V și are o polaritate clar definită.

Adică, condensatorul a fost creat pentru a acumula, a stoca și a transmite o anumită cantitate de energie. Deci, de ce sunt necesare dacă puteți conecta sursa de alimentare direct la motor. Totul nu este atât de simplu. Dacă conectați motorul direct la o sursă de alimentare, atunci în cel mai bun caz nu va funcționa, în cel mai rău caz va arde.

Pentru ca un motor trifazat să funcționeze într-un circuit monofazat, este nevoie de un aparat care poate deplasa faza cu 90 ° la ieșirea de lucru (a treia). De asemenea, condensatorul joacă un rol, cum ar fi inductorii, datorită faptului că trece printr-un curent alternativ - sărmele sale sunt egalizate de faptul că, înainte de operare, sarcinile negative și pozitive din condensator sunt acumulate uniform pe plăci și apoi transferate către dispozitivul de recepție.

În total, există 3 tipuri principale de condensatoare:

Descrierea tipurilor de condensatori și calcularea capacității specifice

Condiții de conectare a condensatoarelor electrice

Pentru motoarele electrice cu frecvență joasă, un condensator electrolitic este ideal, are capacitatea maximă posibilă și poate atinge valori de 100.000 uF. În acest caz, tensiunea poate varia de la 220 V la 600 V. Motoarele electrice, în acest caz, pot fi utilizate în tandem cu un filtru de sursă de energie. Dar, în același timp, atunci când conectați este necesar să se respecte cu strictețe polaritatea. Filmul de oxid, care este foarte subțire, acționează ca electrozi. Deseori electricienii le numesc oxid.

  • Polar este cel mai bine să nu se folosească în sistemul conectat la alimentarea cu curent alternativ. în acest caz, stratul dielectric este distrus și aparatul este încălzit și, prin urmare, scurtcircuitat.
  • Non-polare sunt o opțiune bună. dar costul și dimensiunile lor sunt semnificativ mai mari decât cele electrolitice.
  • Alegerea celei mai bune opțiuni trebuie să luați în considerare câțiva factori. Dacă conexiunea se face printr-o rețea monofazată cu o tensiune de 220 V, atunci trebuie utilizat un mecanism de schimbare a fazei pentru pornire. Mai mult decât atât, ar trebui să existe două dintre ele, nu numai pentru condensatorul în sine, ci și pentru motor. Formulele pentru calcularea capacității specifice a unui condensator depind de tipul conexiunii la sistem, există doar două: un triunghi și o stea.

    eu1 - curentul nominal al fazei motorului, A (Amperi, cel mai des indicat pe ambalajul motorului);

    Urețea - tensiune de rețea (cele mai multe opțiuni standard sunt 220 și 380 V). Există mai mult stres, dar acestea necesită complet diferite tipuri de conexiuni și motoare mai puternice.

    unde Cn este capacitatea de pornire, Cf este capacitatea de lucru, Co este capacitatea de comutare.

    Deci, pentru a nu face eforturi cu calculele, oamenii inteligenți au dedus valorile medii, optime, cunoscând puterea optimă a motoarelor electrice, care este desemnată - M. O regulă importantă este că capacitatea de pornire trebuie să fie mai mare decât cea de lucru.

    La putere de la 0,4 la 0,8 kW: capacitate de lucru - 40 microfarade, putere de pornire - 80 microfarade, de la 0,8 la 1,1 kW: 80 microfarade și respectiv 160 microni. De la 1,1 la 1,5 kW: Cp - 100 microfarade, Cn - 200 microfarade. De la 1,5-2,2 kW: Cp - 150 microfarad, Cf 250 microfarad; La 2,2 kW, puterea de lucru ar trebui să fie de cel puțin 230 microfarade, iar cea inițială - 300 microfarade.

    Când conectați motorul, proiectat să funcționeze la 380 V, în rețeaua AC cu o tensiune de 220 V, există o pierdere de jumătate din puterea nominală, deși acest lucru nu afectează, dar viteza de rotație a rotorului. Atunci când se calculează puterea, acesta este un factor important, aceste pierderi putând fi reduse printr-o schemă de conectare delta, în acest caz eficiența motorului va fi egală cu 70%.

    Este mai bine să nu utilizați condensatori polari în sistemul conectat la rețeaua AC, în acest caz stratul dielectric este distrus și aparatul se încălzește și, prin urmare, este scurtcircuitat.

    Conexiunea "Triunghi"

    Conexiunea în sine este relativ ușoară, un cablu conductor este conectat la condensatorul de pornire și la bornele motorului (sau motorului). Aceasta este, dacă este mai simplist să luați un motor, există trei terminale conductive în el. 1 - zero, 2 - fază de lucru, 3 - fază.

    Cablul de alimentare este pornit și are două fire principale în bobina albastră și maro, maro este conectat la terminalul 1, unul dintre firele de condensator este conectat la el, al doilea fir de condensator este conectat la cel de-al doilea terminal de lucru, iar firul albastru de alimentare este conectat la fază.

    În cazul în care puterea motorului este mică, până la un kW și jumătate, în principiu, poate fi utilizat numai un singur condensator. Dar atunci când se lucrează cu încărcături și cu capacități mari, utilizarea obligatorie a două condensatoare este conectată în serie una cu alta, dar între ele există un mecanism de declanșare, numit popular "termic", care oprește condensatorul când se atinge volumul necesar.

    Un mic avertisment că un condensator cu o putere de pornire mai mică va fi pornit pentru o perioadă scurtă de timp pentru a crește cuplul de pornire. Apropo, este la modă utilizarea unui comutator mecanic pe care utilizatorul îl va activa pentru un anumit timp.

    Este necesar să se înțeleagă - înfășurarea motorului are deja o conexiune în stea, dar electricienii îl transformă într-un "triunghi" cu ajutorul firelor. Principalul lucru este să distribuiți firele care sunt incluse în cutia de joncțiune.

    Schema de conectare "triunghi" și "stea"

    Conexiunea "Star"

    Dar dacă motorul are 6 ieșiri - terminale pentru conectare, atunci trebuie să vă descurcați și să vedeți ce terminale sunt interconectate. După aceasta, ea re-conectează același triunghi.

    Jumperii sunt modificați pentru aceasta, să spunem că motorul are 2 rânduri de terminale 3 fiecare, numerele lor sunt de la stânga la dreapta (123,456), 1 cu 4, 2 cu 5, 3 cu 6 sunt conectate în serie cu fire, mai întâi trebuie să găsești documentele de reglementare și vezi care releu este începutul și sfârșitul înfășurării.

    În acest caz, condiționarea 456 va deveni: zero, de lucru și respectiv fază. Conectează condensatorul, la fel ca în schema anterioară.

    Când condensatoarele sunt conectate, rămâne doar să încercați circuitul asamblat, principalul lucru nu este să vă pierdeți în secvența de conectare a firelor.

    Blitz sfaturi

    Când este conectat la o rețea de 660 V, unii folosesc metoda de pornire combinată.

    Cel mai important lucru cu conexiunea "stea" este acela de a determina calea de înfășurare, pentru că dacă nu ați ghicit cel puțin o pereche de înfășurări și, să zicem începutul final, începutul final, începutul final, atunci lucrarea va fi rea și va fi imediat vizibilă, există și posibilitatea de a arde în acest caz.

  • Nu toate motoarele au marcaje terminale, cel mai des marcate "masă", restul trebuie să "sune" cu un multimetru. sau citiți instrucțiunile, adesea producătorii indică aceste informații acolo.
  • Totul depinde de tensiunea rețelei în care motorul va fi pornit; dacă rețeaua are 220 V, atunci trebuie să utilizați schema - un triunghi, dar pentru 380 V va exista o stea în curs.
  • Când este conectat la o rețea de 660 V, unii folosesc metoda de pornire combinată. Asta înseamnă că lansarea are loc pe "triunghiul", iar când se atinge puterea necesară, are loc trecerea la stea. Dar acest lucru este încă un eveniment riscant, poate provoca arderea înfășurărilor. Este mai bine să utilizați motoare specializate care funcționează la o anumită tensiune.
  • Pentru a schimba direcția de rotație a rotorului în stator, trebuie să conectați condensatorul nu este la zero. ci faza. Acesta este, de asemenea, un beacon când este conectat incorect.
  • Acasă »Echipamente electrice» Motoare electrice »Monofazate» Cum se conectează un motor electric monofazat printr-un condensator: opțiuni de pornire, de lucru și de amestec

    Cum se conectează un motor electric monofazat printr-un condensator: opțiuni de pornire, de lucru și mixare

    Tehnica este adesea folosită motoare de tip asincron. Astfel de unități se caracterizează prin simplitate, performanță bună, zgomot redus, ușurință în funcționare. Pentru ca un motor asincron să se rotească, este necesar un câmp magnetic rotativ.

    Acest câmp este ușor de creat în prezența unei rețele trifazate. În acest caz, în statorul motorului este suficient să se așeze trei bobine plasate la un unghi de 120 de grade unul față de celălalt și să se conecteze tensiunea corespunzătoare la acestea. Și câmpul rotativ circular va începe să rotească statorul.

    Cu toate acestea, aparatele de uz casnic sunt utilizate în mod obișnuit în locuințe unde cel mai adesea există numai o rețea electrică monofazată. În acest caz, motoarele asincrone monofazate sunt de obicei utilizate.

    De ce este un motor monofazat care porneste de la un condensator folosit?

    Dacă se montează o înfășurare pe statorul motorului, atunci se formează un câmp magnetic pulsatoriu în fluxul unui curent sinusoidal alternant în el. Dar acest câmp nu poate roti rotorul. Pentru a porni motorul trebuie:

    • pe stator să așeze o înfășurare suplimentară la un unghi de aproximativ 90 ° față de înfășurarea de lucru;
    • în serie cu înfășurarea suplimentară, activați elementul de schimbare a fazei, de exemplu, un condensator.

    În acest caz, în motor se va produce un câmp magnetic circular, iar curenții vor apărea într-un rotor scurtcircuitat.

    Interacțiunea dintre curenți și câmpul statorului va determina rotorul să se rotească. Merită amintit că pentru a regla curenții de pornire - controlați și limitați valorile acestora - utilizați un convertizor de frecvență pentru motoarele asincrone.

    Opțiuni pentru schemele de includere - ce metodă să alegeți?

    În funcție de metoda de conectare a condensatorului la motor, există astfel de scheme cu:

    • de declanșare,
    • muncitorii
    • pornirea și funcționarea condensatoarelor.

    Cea mai obișnuită metodă este un circuit de pornire a condensatorului.

    În acest caz, condensatorul și bobina de pornire sunt pornite numai la pornirea motorului. Aceasta se datorează faptului că unitatea continuă rotirea chiar după oprirea înfășurării suplimentare. Pentru o astfel de includere, butonul sau releul este cel mai adesea folosit.

    Deoarece pornirea unui motor monofazat cu un condensator are loc destul de repede, înfășurarea suplimentară funcționează pentru o perioadă scurtă de timp. Acest lucru permite salvarea acestuia dintr-un fir cu o secțiune mai mică decât cea a lichidului principal pentru economie. Pentru a preveni supraîncălzirea bobinei suplimentare, un comutator centrifugal sau un întrerupător termic este adesea adăugat la circuit. Aceste dispozitive îl opresc atunci când motorul stabilește o anumită viteză sau când este foarte cald.

    Circuitul de condensator de pornire are caracteristici bune de pornire ale motorului. Dar performanța cu această includere se deteriorează.

    Acest lucru se datorează principiului funcționării motorului asincron. când câmpul rotativ nu este circular, ci eliptic. Ca urmare a acestei denaturări a câmpului, pierderile cresc, iar eficiența scade.

    Există mai multe opțiuni pentru conectarea motoarelor asincrone la tensiunea de funcționare. Conexiunea în stea și deltă (precum și metoda combinată) au avantajele și dezavantajele lor. Metoda de comutare selectată afectează caracteristicile de pornire ale unității și puterea de operare.

    Principiul de funcționare al starterului magnetic se bazează pe apariția unui câmp magnetic în timpul trecerii de energie electrică printr-o bobină de tracțiune. Citiți mai multe despre gestionarea motorului cu inversarea și fără a citi într-un articol separat.

    O performanță mai bună se poate obține utilizând un circuit cu un condensator de lucru.

    În acest circuit, condensatorul nu se oprește după pornirea motorului. Selectarea corectă a unui condensator pentru un motor monofazat poate compensa distorsiunea câmpului și poate crește eficiența unității. Dar, pentru o astfel de schemă, caracteristicile de pornire se deteriorează.

    De asemenea, este necesar să se țină cont de faptul că alegerea mărimii condensatorului pentru un motor monofazat se face sub un anumit curent de sarcină.

    Când modificările actuale se referă la valoarea calculată, câmpul se va schimba de la o formă circulară la o formă eliptică, iar caracteristicile agregatului se vor deteriora. În principiu, pentru a asigura o bună performanță, este necesară modificarea valorii capacității când se schimbă sarcina motorului. Dar acest lucru ar putea complica prea mult schema de incluziune.

    În general, dacă un cuplu de pornire mare este necesar atunci când un motor monofazat este conectat printr-un condensator, atunci este selectat un circuit cu un element de pornire și, în absența unei astfel de necesități, cu unul funcțional.

    Conectoare de condensare pentru pornirea motoarelor electrice monofazate

    Înainte de conectarea la motor, puteți testa condensatorul cu un multimetru pentru funcționare.

    Atunci când alegeți o schemă, utilizatorul are întotdeauna posibilitatea de a alege exact schema potrivită. De obicei, toate conductele de înfășurări și conductorii condensatoarelor sunt trimise către cutia de borne a motorului.

    Pentru a instala cablajele ascunse într-o casă din lemn. pe lângă faptul că posedă anumite cunoștințe, este necesar să se evalueze toate avantajele și dezavantajele acestui tip de alimentare cu energie electrică în incintă.

    Prezența cablului tri-core într-o casă privată implică utilizarea unui sistem de împământare. care se poate face manual. Cum să înlocuiți cablajul în apartament conform schemelor standard, puteți găsi aici.

    Dacă este necesar să se actualizeze circuitul sau să se facă în mod independent calculul unui condensator pentru un motor monofazat, se poate presupune că pentru fiecare kilowatt de putere unitate este necesară o capacitate de 0,7-0,8 microfarade pentru un tip de lucru și de două ori și jumătate pentru capacitatea de pornire.

    La alegerea unui condensator este necesar să se țină seama de faptul că tensiunea de pornire trebuie să aibă o tensiune de lucru de cel puțin 400 V.

    Acest lucru se datorează faptului că la pornirea și oprirea motorului într-un circuit electric datorită prezenței EMF autoinducem, are loc o creștere a tensiunii, ajungând la 300-600 V.

    1. Motorul asincron monofazat este utilizat pe scară largă în aparatele de uz casnic.
    2. Pentru a porni o astfel de unitate, este necesară o înfășurare suplimentară (pornire) și un element de schimbare a fazei - un condensator.
    3. Există mai multe moduri de a conecta un motor electric monofazat printr-un condensator.
    4. Dacă este necesar un cuplu de pornire mai mare, atunci se utilizează un circuit cu un condensator de pornire, dacă este necesar, obținerea unei performanțe bune a motorului, se utilizează un circuit cu un condensator de lucru.

    Video detaliat despre cum să conectați un motor monofazat printr-un condensator

    Cum se conectează un motor monofazat

    Cel mai adesea, o rețea monofazată de 220 V este conectată la casele, locațiile, garajele noastre, prin urmare echipamentul și toate produsele de uz casnic îi fac să lucreze din această sursă de alimentare. În acest articol vom lua în considerare modul de conectare a unui motor monofazat.

    Asynchronous sau collector: cum să distingi

    În general, este posibil să se facă distincție între tipul de motor și plăcuța - pe care se scriu datele și tipul acestuia. Dar aceasta este numai dacă nu este reparată. La urma urmei, sub carcasă poate fi orice. Deci, dacă nu sunteți sigur, este mai bine să determinați singur tipul.

    Acesta este noul motor cu condensator monofazat.

    Cum sunt motoarele colectoare?

    Este posibil să se distingă motoarele asincrone și colectoare de structura lor. Colectorul trebuie să aibă perii. Ele sunt situate în apropierea colectorului. Un alt atribut obligatoriu al motorului de acest tip este prezența unui tambur de cupru, împărțit în secțiuni.

    Astfel de motoare sunt produse doar cu o singură fază, ele sunt adesea instalate în aparatele de uz casnic, deoarece permit obținerea unui număr mare de rotații la pornire și după accelerare. Ele sunt, de asemenea, convenabile pentru că vă permit să schimbați direcția de rotație - trebuie doar să modificați polaritatea. De asemenea, este ușor să organizați o schimbare a vitezei de rotație - prin schimbarea amplitudinii tensiunii de alimentare sau a unghiului de tăiere. Prin urmare, aceste motoare sunt utilizate în majoritatea echipamentelor de uz casnic și de construcții.

    Structura motorului colector

    Dezavantaje ale motoarelor kollektory - performanță ridicată a zgomotului la viteze mari. Amintiți-vă mașina de găurit, mașină de spălat, aspiratorul, mașina de spălat etc. Zgomotul la munca lor este decent. La turații reduse motoarele colectorului nu sunt atât de zgomotoase (mașină de spălat), dar nu toate sculele funcționează în acest mod.

    Al doilea moment neplăcut - prezența periilor și frecare constantă conduc la necesitatea unei întrețineri regulate. Dacă colectorul de curent nu este curățat, contaminarea cu grafit (din periile lavabile) poate provoca conectarea secțiunilor adiacente din tambur, motorul se oprește pur și simplu la lucru.

    inducție

    Motorul asincron are un starter și un rotor, acesta poate fi unul și trei faze. În acest articol luăm în considerare conectarea motoarelor monofazate, de aceea le vom discuta doar.

    Motoarele asincrone se disting printr-un nivel scăzut de zgomot în timpul funcționării, deoarece sunt instalate într-o tehnică a cărei zgomot de funcționare este critic. Acestea sunt aparate de conditionare, split-sisteme, frigidere.

    Structura motorului asincron

    Există două tipuri de motoare asincrone monofazate - bifilar (cu înfășurare de pornire) și condensatoare. Singura diferență este că în motoarele monofazate bi-fază, înfășurarea de pornire funcționează numai până când motorul accelerează. După ce este oprită de un dispozitiv special - un întrerupător centrifugal sau un releu de pornire (în frigidere). Acest lucru este necesar, deoarece, după overclocking, reduce doar eficiența.

    În motoarele cu condensator monofazat, condensatorul funcționează tot timpul. Două înfășurări - principalul și auxiliarul - sunt decalate unul față de celălalt cu 90 °. Datorită acestui fapt, puteți modifica direcția de rotație. Condensatorul pe astfel de motoare este, de obicei, atașat de corp și pe această bază este ușor de identificat.

    Identificați cu mai multă precizie motorul bifolar sau condensatorul din fața dvs. prin măsurarea înfășurărilor. Dacă rezistența bobinei auxiliare este mai mică de două ori (diferența poate fi și mai semnificativă), este probabil ca acesta să fie un motor bifolar și această bobină auxiliară să pornească, ceea ce înseamnă că trebuie să existe un întrerupător sau un releu de pornire în circuit. În motoarele cu condensator, ambele înfășurări sunt în permanență în funcțiune, iar conectarea unui motor monofazat este posibilă printr-un buton convențional, comutatorul de comutare, automat.

    Diagrame de conectare pentru motoare asincrone monofazate

    Cu lichidare inițială

    Pentru a conecta un motor cu o înfășurare de pornire, este necesar un buton în care unul dintre contacte se deschide după pornire. Aceste contacte de deschidere vor trebui conectate la înfășurarea de pornire. În magazine există un astfel de buton - acesta este PNVS. Contactul ei de mijloc este închis pe toată durata de reținere, iar cele două extreme rămân într-o stare închisă.

    Apariția butonului PNVS și starea contactelor după eliberarea butonului "start"

    Mai întâi, utilizând măsurătorile, determinăm care este lichidarea și care începe. De obicei, ieșirea de pe motor are trei sau patru fire.

    Luați în considerare versiunea cu trei fire. În acest caz, cele două înfășurări sunt deja combinate, adică unul dintre fire este comun. Luați un tester, măsurați rezistența dintre toate cele trei perechi. Lucrătorul are cea mai mică rezistență, valoarea medie este bobina de pornire, iar cea mai mare este puterea totală (se măsoară rezistența a două înfășurări conectate pe serii).

    Dacă există patru știfturi, ele sun în perechi. Găsiți două perechi. Cel în care rezistența este mai mică este de lucru, în care rezistența este mai mare decât cea inițială. După aceea, conectăm un fir de la înfășurările de pornire și de lucru, tragem firul comun. Total rămâne trei fire (ca în primul exemplu de realizare):

    • una dintre operațiunile de lichidare;
    • cu înfășurare de pornire;
    • comună.

    Lucrăm în continuare cu aceste trei fire - o vom folosi pentru a conecta un motor monofazat.

      Racordarea unui motor monofazat cu înfășurare de pornire prin butonul PNVS

    conexiune monofazică cu motor

    Toate cele trei fire sunt conectate la buton. De asemenea, are trei contacte. Asigurați-vă că ați pornit firul "pus pe contactul de mijloc (care se închide numai la pornire), celelalte două - la extrem (arbitrar). Conectăm cablul de alimentare (de la 220 V) la contactele de intrare extremă ale PNVS, conectăm contactul mijlociu cu jumperul la lucrător (notați cu cel obișnuit). Aceasta este întreaga schemă a includerii unui motor monofazat cu o bobină de pornire (bifolară) printr-un buton.

    condensator

    Când conectați un motor cu condensator monofazat, există opțiuni: există trei diagrame de conectare și toate cu condensatoare. Fără ei, zgomotul motorului, dar nu pornește (dacă îl conectați conform schemei descrise mai sus).

    Diagrame de conectare a motorului cu condensator monofazat

    Primul circuit - cu un condensator în circuitul de alimentare al bobinei de pornire - pornește bine, dar în timpul funcționării puterea de ieșire este departe de cea nominală, dar mult mai mică. Circuitul de comutare cu un condensator în circuitul de conectare al înfășurării de lucru are efectul opus: performanța nu este foarte bună la pornire, dar performanțe bune. În consecință, prima schemă este utilizată în dispozitive cu pornire grea (mixere de beton, de exemplu) și cu un condensator de lucru - dacă sunt necesare caracteristici de performanță bune.

    Circuit cu doi condensatori

    Există oa treia modalitate de a conecta un motor monofazat (asincron) - pentru a instala ambii condensatori. Se pare că între opțiunile de mai sus. Această schemă este implementată cel mai adesea. Este prezentat mai sus în imaginea de mai sus în mijloc sau în fotografia de mai jos. Când organizați această schemă, aveți nevoie și de un tip de buton tip PNVS, care va conecta condensatorul doar nu la ora de pornire, până când motorul nu accelerează. Apoi, două înfășurări vor rămâne conectate, cu bobina auxiliară prin condensator.

    Conectarea unui motor monofazat: un circuit cu două condensatoare - funcționare și pornire

    La implementarea altor scheme - cu un condensator - aveți nevoie de un buton obișnuit, un comutator automat sau de comutare. Totul este conectat simplu.

    Selectarea condensatoarelor

    Există o formulă destul de complicată prin care puteți calcula exact capacitatea necesară, însă este foarte posibil să renunțăm la recomandările care derivă din numeroase experimente:

    • condensatorul de lucru este utilizat la o viteză de 0,7-0,8 microfarade pe 1 kW de putere a motorului;
    • lansator - de 2-3 ori mai mult.

    Tensiunea de funcționare a acestor condensatoare ar trebui să fie de 1,5 ori mai mare decât tensiunea rețelei, adică pentru o rețea de 220 V luăm condensatori cu o tensiune de funcționare de 330 V sau mai mare. Și pentru a facilita pornirea, căutați un condensator special în circuitul de pornire. Ei au cuvintele Start sau Începând de la etichetare, dar puteți lua și cele obișnuite.

    Schimbați direcția motorului

    Dacă după conectare motorul funcționează, dar arborele se rotește în direcția greșită, puteți schimba această direcție. Aceasta se face prin schimbarea înfășurărilor înfășurării auxiliare. Când circuitul a fost asamblat, unul dintre fire a fost alimentat pe un buton, cel de-al doilea a fost conectat la firul de la bobina de lucru și a fost scoasă un fir comun. Aici este necesar să aruncați conductorii.