Cum se determină înfășurările de lucru și de pornire într-un motor monofazat

  • Cabluri

Motoarele monofazate sunt mașini electrice mici. În miezul magnetic al motoarelor monofazate există o înfășurare în două faze, constând dintr-o înfășurare principală și de pornire.

Două înfășurări sunt necesare pentru a determina rotirea rotorului unui motor monofazat. Motoarele cele mai comune de acest tip pot fi împărțite în două grupuri: motoare monofazate cu înfășurare de pornire și motoare cu condensator de lucru.

Pentru motoarele de primul tip, înfășurarea de pornire este pornită numai printr-un condensator în momentul pornirii și după ce motorul a dezvoltat o viteză normală de rotație, este deconectat de la rețea. Motorul continuă să funcționeze cu o singură bobină de lucru. Dimensiunea condensatorului este indicată de obicei pe plăcuța de identificare a motorului și depinde de design.

În motoarele cu curent alternativ asincron monofazate cu un condensator de lucru, bobina auxiliară este conectată permanent printr-un condensator. Valoarea capacității de lucru a condensatorului este determinată de proiectarea motorului.

Aceasta înseamnă că, în cazul în care este pornită bobina auxiliară a unui motor monofazat, conexiunea va avea loc numai pe durata pornirii și dacă bobina auxiliară este condensator, conexiunea va avea loc printr-un condensator care rămâne pornit în timp ce motorul funcționează.

Este necesar să cunoaștem înfășurările de pornire și de lucru ale unui motor monofazat. Pornirea și funcționarea înfășurărilor motoarelor monofazate diferă atât în ​​secțiunea transversală a firului cât și în numărul de ture. Bobina de lucru a unui motor monofazat are întotdeauna o secțiune mai mare a firului și, prin urmare, rezistența acestuia va fi mai mică.

Uită-te la fotografie arată clar că secțiunea transversală a firelor este diferită. Înfășurarea cu o secțiune transversală mai mică și un lansator. Puteți măsura rezistența bobinelor folosind atât testere analogice, cât și digitale, precum și un ohmmetru. O bobină care are mai puțină rezistență funcționează.

Fig. 1. Înfășurările de lucru și de pornire ale unui motor monofazat

Și acum câteva exemple pe care le puteți întâlni:

Dacă motorul are 4 terminale, după ce ați găsit capetele înfășurărilor și după măsurare, veți înțelege acum cu ușurință aceste patru fire, rezistența este mai puțin funcțională, rezistența este mai mult - pornire. Totul este conectat pur și simplu, 220v este alimentat la fire groase. Și un vârf al lichidării de început, pe unul dintre muncitori. Pe care dintre ele nu există nici o diferență, direcția de rotație nu depinde de ea. Este același lucru din modul în care introduceți mufa în priză. Rotirea se va schimba, de la conectarea înfășurării de pornire, și anume schimbarea capetelor înfășurării de pornire.

Următorul exemplu. Acesta este momentul în care motorul are 3 pini. Aici măsurătorile vor arăta după cum urmează, de exemplu - 10 ohm, 25 ohm, 15 ohm. După mai multe măsurători, găsiți vârful din care citirile, împreună cu celelalte două, vor fi 15 ohmi și 10 ohmi. Acesta va fi unul dintre firele de rețea. Vârful, care arată 10 ohmi, este, de asemenea, de rețea și al treilea 15 ohmi va fi cel de pornire, care este conectat la a doua rețea printr-un condensator. În acest exemplu, direcția de rotație, nu veți schimba ceea ce este și va fi. Aici, pentru a schimba rotația, va trebui să ajungeți la circuitul de înfășurare.

Un alt exemplu în care măsurătorile pot arăta 10 ohmi, 10 ohmi, 20 ohmi. Aceasta este, de asemenea, una dintre varietățile de înfășurări. Astfel, au mers pe unele modele de mașini de spălat, și nu numai. În aceste motoare, cele de lucru și de pornire sunt aceleași înfășurări (în funcție de proiectarea înfășurărilor trifazate). Aici nu există nici o diferență în ceea ce privește lucrul dvs. și care este începutul. Conectarea bobinei de pornire a unui motor monofazat se realizează și printr-un condensator.

Cum se conectează un motor electric cu 4 fire

Cel mai adesea, o rețea monofazată de 220 V este conectată la casele, locațiile, garajele noastre, prin urmare echipamentul și toate produsele de uz casnic îi fac să lucreze din această sursă de alimentare. În acest articol vom lua în considerare modul de conectare a unui motor monofazat.

Asynchronous sau collector: cum să distingi

În general, este posibil să se facă distincție între tipul de motor și plăcuța - pe care se scriu datele și tipul acestuia. Dar aceasta este numai dacă nu este reparată. La urma urmei, sub carcasă poate fi orice. Deci, dacă nu sunteți sigur, este mai bine să determinați singur tipul.

Acesta este noul motor cu condensator monofazat.

Cum sunt motoarele colectoare?

Este posibil să se distingă motoarele asincrone și colectoare de structura lor. Colectorul trebuie să aibă perii. Ele sunt situate în apropierea colectorului. Un alt atribut obligatoriu al motorului de acest tip este prezența unui tambur de cupru, împărțit în secțiuni.

Astfel de motoare sunt produse doar cu o singură fază, ele sunt adesea instalate în aparatele de uz casnic, deoarece permit obținerea unui număr mare de rotații la pornire și după accelerare. Ele sunt, de asemenea, convenabile pentru că vă permit să schimbați direcția de rotație - trebuie doar să modificați polaritatea. De asemenea, este ușor să organizați o schimbare a vitezei de rotație - prin schimbarea amplitudinii tensiunii de alimentare sau a unghiului de tăiere. Prin urmare, aceste motoare sunt utilizate în majoritatea echipamentelor de uz casnic și de construcții.

Structura motorului colector

Dezavantaje ale motoarelor kollektory - performanță ridicată a zgomotului la viteze mari. Amintiți-vă mașina de găurit, mașină de spălat, aspiratorul, mașina de spălat etc. Zgomotul la munca lor este decent. La turații reduse motoarele colectorului nu sunt atât de zgomotoase (mașină de spălat), dar nu toate sculele funcționează în acest mod.

Al doilea moment neplăcut - prezența periilor și frecare constantă conduc la necesitatea unei întrețineri regulate. Dacă colectorul de curent nu este curățat, contaminarea cu grafit (din periile lavabile) poate provoca conectarea secțiunilor adiacente din tambur, motorul se oprește pur și simplu la lucru.

inducție

Motorul asincron are un starter și un rotor, acesta poate fi unul și trei faze. În acest articol luăm în considerare conectarea motoarelor monofazate, de aceea le vom discuta doar.

Motoarele asincrone se disting printr-un nivel scăzut de zgomot în timpul funcționării, deoarece sunt instalate într-o tehnică a cărei zgomot de funcționare este critic. Acestea sunt aparate de conditionare, split-sisteme, frigidere.

Structura motorului asincron

Există două tipuri de motoare asincrone monofazate - bifilar (cu înfășurare de pornire) și condensatoare. Singura diferență este că în motoarele monofazate bi-fază, înfășurarea de pornire funcționează numai până când motorul accelerează. După ce este oprită de un dispozitiv special - un întrerupător centrifugal sau un releu de pornire (în frigidere). Acest lucru este necesar, deoarece, după overclocking, reduce doar eficiența.

În motoarele cu condensator monofazat, condensatorul funcționează tot timpul. Două înfășurări - principalul și auxiliarul - sunt decalate unul față de celălalt cu 90 °. Datorită acestui fapt, puteți modifica direcția de rotație. Condensatorul pe astfel de motoare este, de obicei, atașat de corp și pe această bază este ușor de identificat.

Identificați cu mai multă precizie motorul bifolar sau condensatorul din fața dvs. prin măsurarea înfășurărilor. Dacă rezistența bobinei auxiliare este mai mică de două ori (diferența poate fi și mai semnificativă), este probabil ca acesta să fie un motor bifolar și această bobină auxiliară să pornească, ceea ce înseamnă că trebuie să existe un întrerupător sau un releu de pornire în circuit. În motoarele cu condensator, ambele înfășurări sunt în permanență în funcțiune, iar conectarea unui motor monofazat este posibilă printr-un buton convențional, comutatorul de comutare, automat.

Diagrame de conectare pentru motoare asincrone monofazate

Cu lichidare inițială

Pentru a conecta un motor cu o înfășurare de pornire, este necesar un buton în care unul dintre contacte se deschide după pornire. Aceste contacte de deschidere vor trebui conectate la înfășurarea de pornire. În magazine există un astfel de buton - acesta este PNVS. Contactul ei de mijloc este închis pe toată durata de reținere, iar cele două extreme rămân într-o stare închisă.

Apariția butonului PNVS și starea contactelor după eliberarea butonului "start"

Mai întâi, utilizând măsurătorile, determinăm care este lichidarea și care începe. De obicei, ieșirea de pe motor are trei sau patru fire.

Luați în considerare versiunea cu trei fire. În acest caz, cele două înfășurări sunt deja combinate, adică unul dintre fire este comun. Luați un tester, măsurați rezistența dintre toate cele trei perechi. Lucrătorul are cea mai mică rezistență, valoarea medie este bobina de pornire, iar cea mai mare este puterea totală (se măsoară rezistența a două înfășurări conectate pe serii).

Dacă există patru știfturi, ele sun în perechi. Găsiți două perechi. Cel în care rezistența este mai mică este de lucru, în care rezistența este mai mare decât cea inițială. După aceea, conectăm un fir de la înfășurările de pornire și de lucru, tragem firul comun. Total rămâne trei fire (ca în primul exemplu de realizare):

  • una dintre operațiunile de lichidare;
  • cu înfășurare de pornire;
  • comună.

Lucrăm în continuare cu aceste trei fire - o vom folosi pentru a conecta un motor monofazat.

    Racordarea unui motor monofazat cu înfășurare de pornire prin butonul PNVS

conexiune monofazică cu motor

Toate cele trei fire sunt conectate la buton. De asemenea, are trei contacte. Asigurați-vă că ați pornit firul "pus pe contactul de mijloc (care se închide numai la pornire), celelalte două - la extrem (arbitrar). Conectăm cablul de alimentare (de la 220 V) la contactele de intrare extremă ale PNVS, conectăm contactul mijlociu cu jumperul la lucrător (notați cu cel obișnuit). Aceasta este întreaga schemă a includerii unui motor monofazat cu o bobină de pornire (bifolară) printr-un buton.

condensator

Când conectați un motor cu condensator monofazat, există opțiuni: există trei diagrame de conectare și toate cu condensatoare. Fără ei, zgomotul motorului, dar nu pornește (dacă îl conectați conform schemei descrise mai sus).

Diagrame de conectare a motorului cu condensator monofazat

Primul circuit - cu un condensator în circuitul de alimentare al bobinei de pornire - pornește bine, dar în timpul funcționării puterea de ieșire este departe de cea nominală, dar mult mai mică. Circuitul de comutare cu un condensator în circuitul de conectare al înfășurării de lucru are efectul opus: performanța nu este foarte bună la pornire, dar performanțe bune. În consecință, prima schemă este utilizată în dispozitive cu pornire grea (mixere de beton, de exemplu) și cu un condensator de lucru - dacă sunt necesare caracteristici de performanță bune.

Circuit cu doi condensatori

Există oa treia modalitate de a conecta un motor monofazat (asincron) - pentru a instala ambii condensatori. Se pare că între opțiunile de mai sus. Această schemă este implementată cel mai adesea. Este prezentat mai sus în imaginea de mai sus în mijloc sau în fotografia de mai jos. Când organizați această schemă, aveți nevoie și de un tip de buton tip PNVS, care va conecta condensatorul doar nu la ora de pornire, până când motorul nu accelerează. Apoi, două înfășurări vor rămâne conectate, cu bobina auxiliară prin condensator.

Conectarea unui motor monofazat: un circuit cu două condensatoare - funcționare și pornire

La implementarea altor scheme - cu un condensator - aveți nevoie de un buton obișnuit, un comutator automat sau de comutare. Totul este conectat simplu.

Selectarea condensatoarelor

Există o formulă destul de complicată prin care puteți calcula exact capacitatea necesară, însă este foarte posibil să renunțăm la recomandările care derivă din numeroase experimente:

  • condensatorul de lucru este utilizat la o viteză de 0,7-0,8 microfarade pe 1 kW de putere a motorului;
  • lansator - de 2-3 ori mai mult.

Tensiunea de funcționare a acestor condensatoare ar trebui să fie de 1,5 ori mai mare decât tensiunea rețelei, adică pentru o rețea de 220 V luăm condensatori cu o tensiune de funcționare de 330 V sau mai mare. Și pentru a facilita pornirea, căutați un condensator special în circuitul de pornire. Ei au cuvintele Start sau Începând de la etichetare, dar puteți lua și cele obișnuite.

Schimbați direcția motorului

Dacă după conectare motorul funcționează, dar arborele se rotește în direcția greșită, puteți schimba această direcție. Aceasta se face prin schimbarea înfășurărilor înfășurării auxiliare. Când circuitul a fost asamblat, unul dintre fire a fost alimentat pe un buton, cel de-al doilea a fost conectat la firul de la bobina de lucru și a fost scoasă un fir comun. Aici este necesar să aruncați conductorii.

Cum pot arăta lucrurile în practică

Cum se conectează un motor monofazat?

Motoarele electrice monofazate concepute pentru a funcționa de la rețeaua de alimentare 220V sunt utilizate în multe aparate de uz casnic moderne, cum ar fi frigidere, mașini de spălat, procesoare de alimente etc. Aceste motoare sunt echipate cu două înfășurări: pornire și funcționare și au de asemenea trei sau patru ieșiri.

În acest caz, dacă doar 3 fire părăsesc carcasa - înfășurările motorului sunt deja conectate în interiorul carcasei. Dacă există 4 fire, este posibil să determinați înfășurările de pornire și de lucru cu ajutorul unui ohmmetru. Rezistența pe bobina de pornire va fi semnificativ mai mare decât cea pe care o ocupă.

Cum se conectează un motor monofazat la 220V?

După ce ați etichetat ieșirile bobinelor, puteți conecta motorul la rețea. Pentru aceasta aveți nevoie de:

  1. Conectați bobina de lucru direct la priză;
  2. Conectați un condensator la înfășurarea de pornire către motor și conectați-l la priza electrică;
  3. În paralel cu acesta, conectați un al doilea condensator cu un întrerupător (este utilizat pentru a facilita pornirea motorului);

Acum puteți lipi cablurile și le puteți conecta la firul care furnizează energie. Dacă trebuie să utilizați un motor pe o rețea de 380V, citiți articolul Cum să conectați un motor 380.

  • A apărut o eroare; poate să nu fie disponibilă. Încercați din nou mai târziu.

conexiune monofazică cu motor

Motorul monofazat poate fi un colector sau cu un rotor cu colivie. Cu un motor cu colector, totul este simplu: două fire care ies din carcasa motorului au fost conectate la o priză - conexiunea a avut loc. Odată cu conectarea unui motor monofazat cu un rotor de cușcă veveriță, va trebui să se scurgă. Totul în determinarea constatărilor.
În paralel cu bobina de lucru (RO) într-un motor monofazat, este conectat un dispozitiv de pornire (SW) pentru a crea cel puțin un câmp magnetic rotativ.
Un motor cu patru pini monofazat are un software de conectare permanent. Acesta funcționează în tandem cu cel principal, fără deconectare, numai conexiunea se face prin condensator pentru schimbarea de fază (Fig.a). Schema de conectare a unui astfel de motor monofazat este foarte convenabilă, deoarece toate firele sunt ușor accesibile, pot fi schimbate cu un comutator pentru a efectua inversarea (Fig.1a). Ei sunt determinați fără mari dificultăți: chemați cu un ohmmetru și găsiți o pereche de perechi.
De exemplu, un ohmmetru a determinat un circuit închis al primului pin cu al doilea și al treilea cu un al patrulea. Aceasta înseamnă că 1 și 2 sunt o singură bobină, iar 3 și 4 este alta. Cel de-al patrulea fir este conectat la al doilea (sau primul la cel de-al treilea, oricum) - acest lucru este comun. Startul și sfârșitul nu contează. Mai mult, conexiunea este făcută în figura a sau a1.
Un pic mai greu de rezolvat cu motorul cu trei vene de ieșire. În astfel de cazuri, software-ul se conectează pe scurt: motorul este derulat și se oprește, altfel se va arde. Cum se produce această schimbare?
Pentru a face acest lucru, a veni cu un releu de pornire-protecție. Funcția sa nu este numai de a conecta software-ul, dar și de a crea timpul optim de oprire.
În timpul pornirii, un curent mare trece prin bobina electromagnetică. În acest moment, nucleul său se retrage și acționează asupra software-ului de control al contactelor (Pic, 1 și 2). După pornirea căderilor curente, miezul este eliberat, circuitul de pornire este întrerupt.
Atunci când circuitul înclinat în curentul de bobinaj este constant constant, software-ul rămâne în funcțiune, motorul a început să fumeze. Pentru a proteja releul termic încorporat cu o placă bimetalică, deconectați X3 de la rețea.
Dacă motorul pornește pentru o perioadă scurtă de timp, acesta se oprește, ceea ce înseamnă că protecția termică este activată. Motivul este fie circuitul întrerupt sau tensiunea de rețea mică (înaltă).
Fiți atenți la imaginea ciudată, la prima vedere, figura 3. Acesta este un capac de la dispozitivul de protecție la pornire, care arată marcarea firelor conectate la el și este marcat cu o săgeată. Cu marcarea totul este clar - capetele nu trebuie confundate atunci când sunt conectate. Dar săgeata indică poziția relyushki-ului în spațiu. ar trebui să fie întotdeauna în sus. În timp ce eram încă un electrician novice, am reparat o mașină de spălat. A făcut-o cu capul în jos. Sa dovedit, trebuie doar să înlocuiți centura. Înlocuit, încercat să pornească - a câștigat... și a început să fumeze, motorul a ars.
Deja ceva timp mai târziu am aflat că contactul de pe șina inversată a rămas închis, în timp ce în poziția normală a căzut sub gravitate după oprirea bobinei. Și tocmai m-am întors cu capul în jos în mașina inversată. A fost necesar doar să porniți dispozitivul pentru a porni un test, astfel încât săgeata să fie îndreptată din nou în sus.
Cum se conectează un motor monofazat cu trei fire necunoscute? Rezistența software (X1-X3) este de câteva ori mai mare decât rezistența PO (X2-X3). X3 frunze de la joncțiunea PO și PO (a se vedea figura B).
Mai întâi, marcați miezurile, pentru a nu deveni confuz (același X1, X2 și X3). Măsurați rezistența, de exemplu, între X1 și X2, sa dovedit, de exemplu, 60 ohmi. Măsurată X1-X3 - 45 ohmi. Între X2 și X3 - numai 15. Toate acestea sunt înregistrate.
Ne uităm la cel mai mare (60) - totalul tuturor înfășurărilor. 15 - de lucru
botka, 45 - lansator. Vom găsi cablajul cu care celelalte două arată 15 și 45 ohmi. Acesta va fi X3-ul nostru.
Puteți deschide capacul motorului și puteți determina vizual software-ul: acesta este înfășurat cu o secțiune mai subțire.
Aici, poate, asta e tot!

Adăugați un comentariu Anulați răspunsul

Cum se conectează un motor electric monofazat pentru circuite de 220 V, instrucțiuni

În ultimul articol v-am spus cum să conectați și să porniți un motor de 380 volți într-o rețea electrică monofazată de 220 V. Acum vă voi spune cum să conectați un motor electric monofazat de la o mașină de spălat rufe, un aspirator, etc. Poate fi utilizată cu succes în alte scopuri într-, de exemplu pentru ascuțirea, mașinile de lustruit, mașinile de tuns iarba etc.

Diagrama de conexiuni a motorului colectorului de 220 Volți

În mașini electrice de găurit, perforatoare, mașini de șlefuit și unele modele de mașini automate de spălat, este utilizat un motor colector sincron. Funcționează cu succes și funcționează în rețele monofazate, fără dispozitive de pornire inutile.

Pentru conectarea motorului electric al colectorului. este necesar să se interconecteze cele două capete nr. 2 și nr. 3, unul care vine de la ancora și celălalt de la stator. Și conectați celelalte două capete la sursa de alimentare de 220 volți.

Amintiți-vă că atunci când conectați un motor electric colector fără o unitate electronică, acesta va funcționa numai la o viteză maximă, iar la pornire va exista un tirant puternic, un curent de pornire mare, care scânteiește colectorul.

Poate motorul și 2 viteze. apoi de la stator vor fi 3 capete de la o jumătate din bobinajul său. Când este conectat la acesta, viteza de rotație a arborelui va scădea, însă acest lucru crește riscul de rupere a izolației la pornirea motorului.

Pentru a modifica direcția de rotație, trebuie să schimbați capetele statorului sau conexiunii de ancorare.

Diagrame de conectare pentru motoare electrice asincrone monofazate

Dacă în motoarele electrice monofazate ar exista o singură bobină în stator, atunci în interiorul său câmpul electromagnetic ar fi pulsator și nu se va roti. Lansarea ar avea loc numai după ce arborele a fost desfăcut de mână. Prin urmare, pentru motoare asincrone de pornire automată, se adaugă o înfășurare sau pornire auxiliară, în care faza este deplasată cu 90 de grade folosind un condensator sau o inductanță. Începeți înfășurarea și împinge rotorul motorului electric în momentul includerii. Diagramele principale de conectare sunt prezentate în figură.

Primele două scheme sunt concepute pentru a conecta bobina de pornire la pornirea motorului, dar nu mai mult de 3 secunde în timp. Pentru aceasta, utilizați un releu sau un buton de pornire, care trebuie apăsat și menținut până când motorul pornește.

Pornirea înfășurării poate fi conectată printr-un condensator sau, foarte rar, prin rezistență. În ultimul caz, înfășurarea trebuie să fie înfășurată folosind o tehnologie bifilară, adică rezistența face parte din bobinaj. Se mărește din cauza lungimii firului, dar inductanța bobinei nu se schimbă.

În cea de-a treia schemă cea mai obișnuită, condensatorul este conectat permanent la rețea atunci când motorul electric funcționează și nu doar pentru momentul în care acesta pornește.

Pentru a determina care fire traversează fiecare dintre înfășurări, mai întâi numiți-le în perechi și apoi măsurați rezistența fiecăruia dintre aceste instrucțiuni. În bobina de pornire, rezistența va fi întotdeauna mai mare (de obicei în jur de 30 ohmi) decât în ​​bobina de lucru (cel mai adesea în regiunea de 10-13 ohmi).

Este necesar să selectați un condensator prin curentul consumat de motor, de exemplu pentru I = 1,4 A, un condensator cu o capacitate de 6 μF va fi necesar.

Cum să conectați motorul electric al mașinii de spălat

În mașinile de spălat moderne pot fi motoare colectoare sau trifazate. Acesta din urmă poate fi pornit numai cu ajutorul unui dispozitiv electronic de reglare a pornirii, care va trebui să fie luat de la mașina de spălat și să se repare circuitul pentru pornirea manuală. Dar pentru asta trebuie să fii foarte bine pregătit în radiotelefonie.

Este foarte simplu să conectați motorul colector la motor de la mașina de spălat. De regulă, 6-7 fire se deplasează la blocul de conectare, fără a lua în considerare împământarea cazului.

Două fire vin cu un tahometru care nu va fi folosit. Și o pereche de fire din stator și ancoră (rotor). Este uneori posibil să ieșiți de la un alt capăt de la jumătate din înfășurare.

Sunați perechea de înfășurări și conectați capătul rotorului cu pornirea înfășurării statorului cu un jumper. La începutul rotorului conectăm un capăt al sursei de alimentare, iar celălalt - la capătul static.

Dacă aveți nevoie de o conexiune de viteză secundară. apoi un capăt al sursei de alimentare este conectat la ieșirea de la jumătatea înfășurării. Va avea mai puțină rezistență decât întregul.

Uneori, o pereche suplimentară de contacte de protecție termică poate merge în continuare la blocul de conectare.

În vechile mașini de spălat de tip sovietic existau motoare electrice asincrone simple, cu înfășurare de pornire. Pentru a le porni, vă recomand să folosiți releul corespunzător de la mașina de spălat, care este instalată numai vertical de-a lungul indicatorului de pe carcasă. Conectarea se face în conformitate cu această schemă.
Și puteți rula pe o schemă diferită numai cu un condensator de lucru conectat la înfășurarea de pornire.

Verificarea sănătății

Pentru a verifica corectitudinea schemelor asamblate, este necesar să porniți motorul electric și să îl lăsați să funcționeze timp de un minut și apoi de aproximativ 15. Dacă motorul este fierbinte, atunci motivele pot fi:

  1. Rulmenți uzate, murdare sau strânse.
  2. Capacitate mare pentru condensatori. deconectați-l și porniți motorul cu mâna, dacă se oprește încălzirea, reduceți capacitatea condensatoarelor.

Articole similare

  • Cum de a canaliza de la domiciliu la un rezervor septic: o distanță de 34 m, o picătură de 232 cm?
  • Cum se conectează și se configurează temporizatorul de control al iluminării
  • Cum să verificați capacitatea de funcționare cu un multimetru
  • Cum se conectează un motor electric trifazat de 380 volți
  • Cum să dezlănțuiți cablajul, cablul de distribuție.
  • Reparați aragazul sau plita electrică

Am cumpărat un motor electric de 220V. Cum se conectează?

Cine la noi cu ce, asta și cu asta.

  • Membrii
  • 2941 de mesaje
    • Oraș: Taganrog
    • Nume: Nikolay și pe "tip".

    Am cumpărat un motor electric de 220V. Cum se conectează?

    Da, o altă opțiune. Ce ar fi fără Conder și un comutator cu un contact cu fasciculul, puteți folosi releul de pe frigidere. La momentul lansării, pornește curgerea inițială și apoi o oprește. Și puteți, de asemenea, să conectați o singură bobină, iar motorul să răsuciți mâna în direcția respectivă. ce vrei și va continua să se rotească.
    L-am fugit atâta vreme când o bobină a ars o dată.

    tifr Postată pe 27 mai 2012 - 18:06

    27 mai 2012 - 18:06

    Am cumpărat un motor electric de 220V. Cum se conectează?

    Introduceți un motor de căutare: 4AAME 63. Primul link oferă:

    4ААМЕ63В2У3 0,25Kв. 2760 rpm 2,45 A. 24 slot. De lucru: patru, sârmă 0.63 rotiri 58, pornind: sârmă 0.44 rotații 83.

    Am cumpărat un motor electric de 220V. Cum se conectează?

    # 1 stamp

    # 2 Qzmich

    stsp (26 mai 2012 - 23:40) a scris:

    # 3 YUR44IK

  • Membrii
  • 5263 mesaje
    • Oraș: Petrozavodsk
    • Nume: YUR44IK

    # 4 strop

    # 5 Kanistra0000

  • Membrii
  • 653 de mesaje
    • Oraș: Regiunea Kiev g.Tetiev

    # 6 ac3797322

  • Membrii
  • 20 de posturi
    • Oraș: Regiunea Saratov, Nord
    • Nume: Nikolay

    # 7 bersan

  • Membrii
  • 472 de mesaje
    • Oraș: Ostrogozhsk
    • Nume: Alexander

    Imagini atașate

    # 8 ac3797322

  • Membrii
  • 20 de posturi
    • Oraș: Regiunea Saratov, Nord
    • Nume: Nikolay

    # 9 Nikolay Kazansky

    Cine la noi cu ce, asta și cu asta.

  • Membrii
  • 2952 mesaje
    • Oraș: Taganrog
    • Nume: Nikolai și "pe tine".

    Imagini atașate

    # 10 Artem Kharkov

    Nu vă treziți în timp ce este liniștită. Nu există nici o pedeapsă fără vinovăție.

    Post a fost editatArtem Kharkov: 27 mai 2012 - 09:25

    # 11 ac3797322

  • Membrii
  • 20 de posturi
    • Oraș: Regiunea Saratov, Nord
    • Nume: Nikolay

    # 12 Nikolay Kazansky

    Cine la noi cu ce, asta și cu asta.

  • Membrii
  • 2952 mesaje
    • Oraș: Taganrog
    • Nume: Nikolai și "pe tine".

    # 13 Nikolai Kazansky

    Cine la noi cu ce, asta și cu asta.

  • Membrii
  • 2952 mesaje
    • Oraș: Taganrog
    • Nume: Nikolai și "pe tine".

    # 14 tifr

  • Membrii
  • 357 de mesaje
    • Oraș: Taganrog
    • Nume: Vitaly V.V.

    Cum se conectează un motor monofazat la o rețea de 220 volți. Punerea în funcțiune și funcționarea unui motor asincron 220V folosind exemplul unui motor de tip ABE 071-40U4 de la o mașină de spălat din Siberia. Schemă de conectare.

    Motorul electric ABE 071-40U4 de la mașina de spălat din Siberia are două înfășurări - pornire și funcționare, patru fire trag din motorul îndepărtat. Aceste 4 fire trebuie să fie "numite" de orice sondă sau dispozitiv pentru a determina constatările fiecărei înfășurări. Apoi puteți citi pe carcasa motorului ce condensator aveți nevoie pentru a porni un motor monofazat asincron de 220 volți de la mașina de spălat Siberia - acesta este un condensator cu o capacitate de 6 microfarade pentru 600 Volți. Apoi conectați tot circuitul electric prezentat mai jos. Dacă motorul și condensatorul sunt OK, atunci totul ar trebui să funcționeze.

    Fotografia de mai jos prezintă o practică de realizare a metodei de conectare a unui motor asincron monofazat cu 220 volți și, spre deosebire de cele de mai sus, un condensator nu este utilizat aici pentru 6 microfarade 600V, dar doi condensatori conectați paralel, fiecare dintre aceștia 4 microfarade, care în total vor ajunge la 8 microfarade - nu vă faceți griji, această schemă de pornire funcționează bine. Dacă doriți să modificați direcția de rotație a arborelui motorului, adică pentru a inversa, atunci trebuie doar să schimbați bornele de bobina B (vezi diagrama electrică). Această schemă de conectare poate fi utilizată pentru fabricarea acestui motor sau a unui alt motor asincron monofazat similar, ascuțit (șlefuit). Mult noroc pentru tine!

    Schemă de conectare a motorului electric

    Aproape în fiecare zi ne confruntăm cu aceeași întrebare din partea clienților noștri: "Cum să conectați un motor electric la sursa de alimentare?"

    Diagrame de conexiuni posibile pentru înfășurările motorului

    Motoarele asincrone au trei înfășurări, fiecare având un început și un capăt și corespunde fazei proprii. Sistemele de înfășurare pot varia. În motoarele electrice moderne, notația pentru înfășurările U, V și W este adoptată și concluziile lor sunt desemnate ca 1, începutul înfășurării și 2, capătul său, adică înfășurarea U are două terminale: U1 și U2, înfășurând V - V1 și V2, și înfășurarea W - W1 și W2.

    Conectarea motorului electric în funcție de stea

    Numele schemei de conectare se datorează faptului că atunci când înfășurările sunt conectate conform acestei scheme (vezi figura din dreapta), seamănă vizual cu o stea cu trei fascicule.


    Așa cum se poate vedea din schema electrică a motorului, toate cele trei înfășurări la unul din capetele lor sunt conectate împreună. Cu o astfel de conexiune (rețea 220/380 V), o tensiune de 220 V este adaptată separat la fiecare înfășurare, iar o tensiune de 380 V este conectată la două înfășurări conectate în serie.

    Conectați motorul într-un model triunghiular

    Numele acestei scheme vine și din imaginea grafică (a se vedea figura dreaptă):


    Așa cum se poate vedea din schema electrică a motorului, "delta", înfășurările sunt conectate în serie unul cu celălalt: capătul primei înfășurări este legat de începutul celui de-al doilea și așa mai departe.

    Conectarea motorului la o rețea trifazată de 380 V

    Secvența acțiunilor este următoarea:


    3. După identificarea parametrilor rețelei și a parametrilor conexiunii electrice a motorului electric (stea Y / delta Δ), treceți la conexiunea electrică fizică a motorului electric.
    4. Pentru a porni motorul trifazat, este necesar să aplicați simultan tensiunea tuturor celor trei faze.
    Destul de o cauză obișnuită a eșecului motorului electric - lucrul pe două faze. Acest lucru se poate întâmpla din cauza unui starter defect sau a unui dezechilibru de fază (când tensiunea în una din faze este mult mai mică decât celelalte două).
    Există 2 moduri de conectare a unui motor electric:
    - utilizarea întrerupătorului de circuit sau a întrerupătorului de protecție al motorului

    Cum se conectează un comutator plutitor la o pompă trifazată

    Din toate cele de mai sus, devine clar faptul că pentru a controla un motor cu trei faze în modul automat, folosind un comutator plutitor, NU rupeți pur și simplu o fază, așa cum se întâmplă cu motoarele monofaze într-o rețea monofazată.

    Conectarea motorului la o rețea monofazată 220 V

    De obicei, pentru a se conecta la o rețea monofazată de 220V, se utilizează motoare speciale destinate conectării la o astfel de rețea și nu există nici o problemă cu privire la sursa de alimentare, deoarece tot ce trebuie să faceți este să conectați (cele mai multe pompe de uz casnic sunt echipate cu un dop Schuko standard)

    Utilizarea convertorului de frecvență

    În prezent, toți au început să utilizeze în mod activ convertoarele de frecvență pentru a controla viteza de rotație (rotații) a motorului electric.


    Sperăm că acest articol vă va ajuta să conectați corect motorul electric la rețeaua dvs. (sau cel puțin înțelegeți acest lucru înainte de a nu fi un electrician, ci un "specialist larg").

    Conectarea motorului monofazat și trifazat la rețeaua de 220 V

    Se întâmplă adesea că mecanicul din mașina de spălat, aspiratorul, mașina electrică eșuează complet și va fi mai profitabil să cumpărați aparate de uz casnic noi decât să reparați aparatele de uz casnic care sunt depășite fără speranță.

    Din mormanul pieselor de schimb rămase de la aceste dispozitive, cel mai important element va fi, de regulă, un motor electric, la care puteți găsi o utilizare demnă prin conectarea la o rețea de 220V.

    În astfel de dispozitive electrice, un rar motor cu trei faze este rar întâlnit și cel mai probabil va fi un colector monofazat sau un motor electric asincron, care poate avea o rezistență ridicată la înălțime și o durată de viață utilă pentru utilizare ca pompă, compresor, ventilator, ascuțitor, mini-mașină, și așa mai departe

    Acest articol va explica modul de conectare a unui motor electric monofazat la o rețea de 220 V, în funcție de tipul acestuia.

    Principiul funcționării motorului colector

    În motorul colector, găsit în mașinile de spălat și în forajele electrice, există înfășurări pe stator și pe rotor.

    Înfășurările rotorului sunt înfășurate sub formă de cadre și plasate în canale speciale, iar comutarea lor are loc cu ajutorul unor conducte colectoare și contacte sub formă de perii de grafit.

    motor rotor colector

    Dispozitivul rotor este proiectat astfel încât în ​​orice moment să existe un singur cadru sub tensiune, câmpul magnetic al acestuia fiind perpendicular pe câmpul de înfășurare a statorului.

    Interacțiunea electromagnetică a polilor magnetici polari tinde să rotească rotorul astfel încât direcția câmpului său magnetic să coincidă cu câmpul statorului, ca un ac de busolă.

    Dar, de îndată ce rotorul se rotește într-un anumit unghi, contactele cadrului ies din contact cu periile, iar următoarea înfășurare se aprinde și procesul se repetă, creând un cuplu continuu.

    Conectarea la rețeaua de motor cu colector de 220 V

    Circuitul motorului colector este proiectat astfel încât direcțiile curenților în înfășurarea statorului a rotorului și a cadrului rotorului să coincidă întotdeauna, indiferent de faza tensiunii alternante. Datorită coincidenței direcției curenților, câmpurile magnetice rezultate vor fi întotdeauna perpendiculare, ceea ce va cauza momentul rotației arborelui.

    Prin urmare, este foarte important să instalați un jumper pe cablurile motorului, pentru conectarea în serie a înfășurărilor statorului și a rotorului. Prin schimbarea cablurilor statorului sau a înfășurărilor rotorului, puteți modifica direcția de rotație a arborelui motorului.

    Pentru completare, trebuie să urmați calea curentului - una dintre concluziile din peria colectorului este conectată la rețeaua de 220 V (faza este acceptabilă, dar nu contează). Ieșirea celeilalte perii trebuie să fie conectată la o ieșire a statorului cu un jumper. Puterea rămasă de la stator este conectată la rețeaua de 220 V (zero), închizând circuitul.

    Principiul funcționării unui motor asincron monofazat

    Spre deosebire de un motor colector, într-un motor electric asincron monofazat, cu un rotor scurtcircuit în repaus,

    dispozitivul cu inducție

    în care sunt induse curenții care creează un câmp magnetic care interacționează cu câmpul electromagnetic al bobinei, vectorii forțelor de apariție (M, -M) se echilibrează reciproc. Aceasta înseamnă că, atunci când este pornit, arborele motorului nu se rotește, iar pentru a porni, aveți nevoie de un cuplu inițial S.

    Puteți roti mâna arborele și energiza rețeaua, apoi motorul va ridica viteza. Mulți oameni fac acest lucru prin lansarea unui ascuțitor, dar această metodă este complet inacceptabilă dacă trebuie să vă relaxați cuțitele rotative ale unui tăietor de legume sau a unui cositor de gazon.

    Deoarece cuplul într-un motor electric trifazat este stabilit constructiv de aranjarea înfășurărilor și de schimbarea de fază a rețelei trifazate, în motorul monofazat, se utilizează o înfășurare suplimentară de pornire, ceea ce creează un moment de rotație al deplasării rotorului.

    Diagrama conexiunii 1

    Decalajul de fază al înfășurării adiționale față de tensiunea sinusoidală de 220 V este creat folosind un condensator.

    Diagrama conexiunii 2

    Conectarea la rețeaua unui motor electric asincron monofazat.
    În cazul unui motor electric asincron monofazat, ar trebui să existe o schemă de conexiuni unde sunt indicate pinii principali și auxiliari de înfășurare, precum și capacitatea condensatorului.

    Dar, dacă circuitul este pierdut undeva, atunci trebuie să determinați lichidul de lucru și de pornire, măsurarea și compararea rezistenței - principala ar trebui să aibă mai puțin. Pentru a face acest lucru, luați un multimetru, setați intervalul de măsurare în ohmi și măsurați rezistența între cabluri unul câte unul.

    Determinarea înfășurării de pornire și de lucru

    Întrucât deseori aceste înfășurări au o concluzie comună, se determină experimental - suma rezistanțelor măsurate din acest fir al înfășurărilor trebuie să corespundă rezistenței totale a înfășurărilor conectate în serie. Dacă permite proiectarea motorului, identificarea pinului poate fi determinată vizual - pentru firele de înfășurare de lucru, secțiunea transversală (grosimea) este mai mare.

    de lucru și de pornire

    Bobina de lucru este conectată direct la o tensiune de 220 V, iar bobina de pornire este conectată în serie cu un condensator. Dacă înfășurările sunt conectate în interiorul motorului, atunci această schemă nu va permite schimbarea direcției de rotație. Dacă patru fire din două înfășurări ies din motor, atunci direcția de rotație va depinde de alegerea conductorilor pentru conectarea lor la o priză comună.

    Selecția rotației motorului

    Există motoare electrice cu înfășurări identice - ele sunt numite două faze.

    Moduri de motoare monofazate

    Întrucât motoarele monofazate și cele cu două faze au nevoie de pornirea unui condensator, aceste motoare se numesc motoare de condensatoare. Există mai multe moduri de funcționare a unui motor de condensator:

    • Cu condensator de pornire și cu înfășurare suplimentară, care sunt conectate numai la momentul lansării. Capacitatea este selectată pe baza puterii motorului de 70 μF per 1 kW;
    • Cu un condensator de lucru, cu o capacitate de 23-35 microfarade și o înfășurare suplimentară conectată tot timpul;
    • Cu condensator de lucru și de pornire conectat în paralel cu lucrătorul.

    Se utilizează în cazul pornirii grele a motorului. Capacitatea condensatorului de lucru este de două până la trei ori mai mică decât cea a condensatorului de pornire (70 μF / 1 kW).

    Datorită complexității formulelor de calcul, se obișnuiește alegerea containerelor pe baza proporțiilor de mai sus. În realitate, prin conectarea motorului electric, este necesar să urmăriți funcționarea și încălzirea acestuia. Dacă motorul este încălzit considerabil în modul cu un condensator de lucru, atunci capacitatea acestuia trebuie redusă. Trebuie să ridicați condensatori cu o tensiune de funcționare de cel puțin 450 V.

    Pornirea motorului cu un condensator de pornire se realizează manual utilizând butonul de comandă,

    sau circuite cu două contactori, dintre care unul (cel de pornire) nu are autocuprare și este ținut de curentul unui contact închis cu buton închis sau un releu de timp. Unele motoare condensatoare au un contact centrifugal, utilizat în timpul pornirii, care se deschide în timpul accelerării.

    Conectarea unui motor trifazat la o rețea de 220 V

    În mod similar, folosind un condensator, un motor trifazat este conectat conform schemei "stea" sau "triunghi".

    Capacitatea se calculează pe baza tensiunii și curentului de funcționare

    sau puterea motorului.

    Prin analogie cu un motor electric monofazat, în cazul unei porniri grele a unui motor trifazat, se utilizează un condensator de pornire, a cărui capacitate este de două până la trei ori mai mare decât valoarea nominală a lucrătorului.

    Când conectați un motor electric trifazat la o rețea de 220 V folosind un condensator de pornire, trebuie să vă reamintiți că, cu o astfel de schemă de conexiuni, motorul nu va funcționa la o eficiență maximă și nu va dezvolta o putere maximă.


    Pentru o funcționare completă a unui astfel de motor, sunt necesare trei faze, care pot fi obținute prin realizarea unei rețele de 380 V sau utilizarea unui circuit electronic complex proiectat pentru o anumită putere, generând deplasarea fazelor folosind întrerupătoarele semiconductoare de putere puternice.

    Având multe condensatoare diferite, dar nu găsiți valoarea necesară a capacității, le puteți conecta în paralel sau în serie.

    Prin combinarea acestor metode de conectare, vă puteți apropia de ratingul de capacitate necesar.

    Cum se conectează un motor monofazat de 220 volți

    Există adesea cazuri când este necesar să conectați un motor electric la o rețea de 220 volți - acest lucru se întâmplă când încercați să atașați echipamentul la nevoile dvs., dar circuitul nu îndeplinește caracteristicile tehnice specificate în pașaportul unui astfel de echipament. Vom încerca să clarificăm în acest articol tehnicile de bază pentru rezolvarea problemei și să prezentăm mai multe scheme alternative cu o descriere a conectării unui motor electric monofazat cu un condensator de 220 volți.

    De ce se întâmplă acest lucru? De exemplu, într-un garaj trebuie să conectați un motor electric asincron de 220 volți, care este proiectat pentru trei faze. Este necesar să se mențină eficiența (eficiența), deci dacă nu există pur și simplu alternative (sub forma unui cursor), deoarece într-un circuit trifazic se formează ușor un câmp magnetic rotativ, ceea ce creează condiții pentru rotorul să se rotească în stator. Fără aceasta, eficiența va fi mai mică comparativ cu o diagramă de conexiuni trifazată.

    Atunci când în motoarele cu o singură fază există o singură bobină, observăm o imagine atunci când câmpul din interiorul statorului nu se rotește, ci pulsează, adică impulsul de pornire nu are loc până când nu vă desfaceți arborele. Pentru ca rotația să poată apărea independent, adăugăm o înfășurare auxiliară de pornire. Aceasta este a doua fază, este deplasată la 90 de grade și împinge rotorul când este pornit. În acest caz, motorul este încă conectat la rețea cu o singură fază, astfel încât numele fazei monofazate este păstrat. Aceste motoare sincrone monofazate au înfășurări de lucru și de pornire. Diferența constă în faptul că pornirea funcționează numai atunci când înfășurarea pornește rotorul, funcționând timp de numai trei secunde. A doua înfășurare este inclusă tot timpul. Pentru a determina în cazul în care unii, puteți utiliza tester. În figură puteți vedea relația lor cu schema ca întreg.

    Conectarea unui motor electric la 220 de volți: motorul pornește prin aplicarea de 220 volți la înfășurările de lucru și de pornire și, după un set de ture necesare, trebuie să deconectați manual porțiunea de pornire. Pentru a schimba faza, este necesară o rezistență ohmică, care este asigurată de condensatoare de inductanță. Există rezistență atât sub forma unui rezistor separat, cât și în partea de lichidare inițială, care este realizată folosind o tehnică bifilară. Funcționează astfel: se conservă inductanța bobinei, iar rezistența devine mai mare datorită sârmei de cupru alungite. O astfel de schemă poate fi văzută în figura 1: conectarea unui motor electric de 220 volți.

    Figura 1. Schema de conectare a unui motor electric de 220 volți cu un condensator

    Există, de asemenea, motoare în care ambele înfășurări sunt conectate în mod continuu la rețea, ele sunt numite două faze, deoarece câmpul se rotește în interior și condensatorul este prevăzut pentru a schimba fazele. Pentru funcționarea unei astfel de scheme, ambele înfășurări au un fir cu o secțiune transversală egală.

    Diagrama de conectare a motorului colectorului de 220 volți

    Unde mă pot întâlni în viața de zi cu zi?

    Sculele electrice, unele mașini de spălat, perforatoarele și mașinile de șlefuit au un motor colector sincron. Este capabil să lucreze în rețele cu o singură fază, chiar și fără declanșatoare. Schema este după cum urmează: capetele 1 și 2 sunt conectate cu un jumper, primul provine de la ancora, cel de-al doilea - de la stator. Cele două vârfuri care rămân trebuie să fie conectate la o sursă de alimentare de 220 volți.

    Conectarea unui motor electric de 220 V cu înfășurare de pornire

    • Această schemă elimină unitatea electronică și, prin urmare, motorul imediat de la pornire va funcționa la putere maximă - la viteza maximă, la pornire, literalmente rupându-se cu forța de la curentul electric de pornire, care provoacă scântei în colector;
    • Există motoare electrice cu două viteze. Ele pot fi identificate la trei capete ale statorului care ies din bobinaj. În acest caz, viteza arborelui la conectare scade, iar riscul de deformare a izolației la pornire crește;
    • direcția de rotație poate fi modificată, pentru a face acest lucru, schimbați punctele de capăt ale conexiunii în stator sau ancoră.

    Schema de conectare a unui motor electric 380 pentru 220 volți cu un condensator

    Există o altă opțiune pentru conectarea unui motor electric de 380 volți, care intră în mișcare fără sarcină. Acest lucru necesită de asemenea un condensator în stare de funcționare.

    Un capăt este conectat la zero, iar celălalt la ieșirea unui triunghi cu un număr de ordine de trei. Pentru a schimba direcția de rotație a motorului, este necesar să îl conectați la fază și nu la zero.

    Schema de conectare a unui motor electric de 220 V prin condensatoare

    În cazul în care puterea motorului este mai mare de 1,5 kilowați sau se pornește imediat cu o sarcină la pornire, este necesar să se instaleze simultan o pornire împreună cu un condensator de lucru. Servește la creșterea cuplului de pornire și se aprinde doar câteva secunde în timpul pornirii. Pentru confort, este conectat cu un buton, iar întregul dispozitiv este alimentat prin intermediul unui comutator de comutare sau al unui buton cu două poziții, care are două poziții fixe. Pentru a porni un astfel de motor electric, este necesar să conectați totul printr-un buton (comutator de comutare) și să țineți butonul de pornire până când acesta pornește. La pornire - eliberați butonul și arcul deschide contactele, dezactivând demarorul

    Specificitatea constă în faptul că motoarele asincrone sunt destinate inițial pentru conectarea la o rețea cu trei faze de 380 V sau 220 V.

    P = 1,73 * 220 V * 2,0 * 0,67 = 510 (W) calcul pentru 220 V

    P = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (W) calcul pentru 380 V

    Prin formula devine clar că puterea electrică depășește puterea mecanică. Aceasta este marja necesară pentru a compensa pierderile de putere la început - crearea unui moment de rotație al câmpului magnetic.

    Există două tipuri de lichidare - stea și triunghi. Conform informațiilor de pe eticheta motorului, puteți stabili care sistem este folosit în el.

    Acesta este un circuit înfășurat în stea.

    Săgețile roșii reprezintă distribuția de tensiune în bobinele motorului, indicând faptul că o singură fază de tensiune de 220 V este distribuită pe o bobină, iar celelalte două - o tensiune liniară de 380 V. Acest motor poate fi adaptat unei rețele monofazate în conformitate cu recomandările de pe etichetă: tensiunile create de înfășurări, le puteți conecta cu o stea sau un triunghi.

    Schema de lichidare triunghiulară este mai simplă. Dacă este posibil, este mai bine să o utilizați, deoarece motorul va pierde puterea într-o cantitate mai mică, iar tensiunea pe toate înfășurările va fi egală oriunde la 220 V.

    Aceasta este o schemă de conectare cu un condensator al unui motor asincron într-o rețea monofazată. Include condensatoare de lucru și de pornire.

    • utilizarea condensatoarelor, concentrându-se pe tensiunea de cel puțin 300 sau 400 V;
    • capacitatea condensatoarelor de lucru este tastată prin conectarea lor în paralel;
    • se calculează astfel: la fiecare 100 W este alt 7 μF, având în vedere că 1 kW este egal cu 70 μF;
    • Acesta este un exemplu de conexiune cu condensator paralel.
    • capacitatea de pornire trebuie să fie de trei ori capacitatea condensatoarelor de lucru.

    După citirea articolului, vă recomandăm să vă familiarizați cu tehnologia de conectare a unui motor trifazat la o rețea monofazată:

    Ajutați-vă să conectați motorul de la mașina de spălat sovietică. 4 fire.

    Bună tuturor Acest motor trebuie pornit. Cum să înfășurați firele astfel încât să nu ardă? Vreau să încep fără un buton - cablul direct în priză. Sunt foarte slab în electricitate și în clădirile cu motor
    Pe Internet, am găsit o "diagramă electrică" a acestui motor, dar aceste "imagini" pentru mine sunt și ele complexe. Uite, am desenat corect conexiunea?

    Astăzi, eu sunt de a fi un ucrainian!

    Vlad_power a scris:
    Uite, am prezentat corect conexiunea?

    Așa e. Toko înainte de conectare la inelul de înfășurare pentru denumiri corecte.

    Motorul se răstoarnă. Prin urmare, trebuie să apelați lichidarea. Condensatorul este conectat la înfășurarea cu rezistență ridicată.

    Vrei să spui că a fost deja reparată? Și cum ai determinat asta?
    Și îmi cer scuze pentru întrebarea stupidă - spune-mi ce rol joacă acest condensator?
    ..și totuși, firele înfășurării pot fi conectate la conductor în orice ordine, adică nu contează care fir al înfășurării la care se află contactul conductei?

    Astăzi, eu sunt de a fi un ucrainian!

    Poate cineva știe ce ar trebui să fie rezistența înfășurărilor? Indiferent dacă multimetrul meu chineză, sau este, dar o pereche de fire arată 85, celelalte 50.

    Astăzi, eu sunt de a fi un ucrainian!

    Vlad_power a scris:
    dar o pereche de fire arată 85,

    Această înfășurare este doar prin condensator și o porniți. Condensatorul împreună cu înfășurarea schimbă faza curentului care curge prin bobină, în mod ideal 90 de grade. Astfel, în stator se afișează un câmp magnetic rotativ, care rotește rotorul scurtcircuitat.

    Vlad_power a scris:
    cablurile de înfășurare pot fi conectate la conductor în orice ordine,

    În orice. Dar când firele se schimbă în locuri, direcția de rotație a rotorului se schimbă în direcția opusă. Aceasta este o modalitate de a inversa motorul.

    Vă mulțumesc foarte mult Vladimir_Vas pentru răspunsuri.

    Tocmai am conectat motorul, funcționează, dar mi se pare că nu se rotește la o viteză de 1350 rpm, se pare că se transformă la jumătate din viteză. Poate că nu am reușit să o conectez corect? Sau viteza nu poate afecta nimic?

    Astăzi, eu sunt de a fi un ucrainian!

    Dale a scris:
    Motorul se răstoarnă.

    Nu așa Marcarea rezultatelor în fabrica de culori.

    Vlad_power a scris:
    Sau viteza nu poate afecta nimic?

    Frecvența rețelei. Păi, încărcătura.

    Vlad_power a scris:
    Mi se pare că nu se rotește la o viteză de 1350 rpm.

    viteza de rotație poate fi estimată de strobe. Sau puneți arborele cu o singură lamă pe arbore și aduceți microfonul la lama rotativă și înregistrați sunetul. Apoi, într-un program ca Soung Forge care vizualizează un semnal sonor, afla frecvența semnalului prin măsurarea perioadelor din sunet. 1350 rpm este 22,5 Hz.

    Vlad_power a scris:
    Tocmai am conectat motorul, funcționează, dar mi se pare că nu se rotește la o viteză de 1350 rpm, se pare că se transformă la jumătate din viteză. Poate că nu am reușit să o conectez corect? Sau viteza nu poate afecta nimic?

    Când lucrați bâzâit.

    Technotron a scris:
    Frecvența rețelei. Păi, încărcătura.

    Cu rețeaua, totul pare să fie ok și inclus fără încărcătură. Poate că acest lucru este ochiul meu whines. Mi se pare că șurubelnița mea Interskol se rotește mai repede cu 1100 rpm

    HotSummer a scris:
    viteza de rotație poate fi estimată de strobe. Sau puneți arborele cu o singură lamă pe arbore și aduceți microfonul la lama rotativă și înregistrați sunetul. 1350 rpm este 22,5 Hz.

    Vă mulțumim pentru informații. El știa pentru un stroboscop, dar nici nu putea să ghicească în acest mod de a "converti" sunetul în "cifre de afaceri".

    newzubok a scris:
    Când lucrați bâzâit.

    Nu, nici un buzz, doar sunetul liniștit al unui motor rotativ. Singurul lucru care - motorul după 5 minute de rotație fără sarcină devine uniform cald. Deci ar trebui să fie?